Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

В Москве построят магистраль "Печатники – Братеево"

28.06.2023 12:10

Фото: Агентство "Москва"

В Москве построят магистраль "Печатники – Братеево". В результате на юге и юго-востоке города появится новое радиальное направление – от Третьего транспортного кольца до развязки Московской кольцевой с Бесединским шоссе, сообщил мэр Сергей Собянин в своем блоге.

Дорога фактически станет дублером Люблинской улицы, а также Волгоградского проспекта и проспекта Андропова. Жители ближайших районов смогут без пробок и светофоров добираться до центральной части города и области, пояснил нашим коллегам с телеканала "Москва 24" руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

Александр Шумский

руководитель экспертного центра Probok.net

Это магистраль, которая свяжет юго-восток и юг Москвы. А это два самых нагруженных округа, в общей сложности около 3 миллионов человек в этих округах приживает. Со строительством МСД, Московского скоростного диаметра, а также со строительством новой дороги, которую только-только анонсировали. Соответственно, "Печатники – Братеево" принципиально позволит создать два новых выезда из этих районов в сторону центра или, как минимум, в сторону другой части города. Я думаю, в общей сложности расчетная загрузка будет несколько сотен тысяч автомобилей в сутки, которые вот эти две дороги на себе смогут перевозить.

На дороге будет по три полосы в каждом направление, а ее длина составит 9 километров. Магистраль пересечет пути второго Московского центрального диаметра, пройдет через промзону Люблино, а также через районы Печатники и Южнопортовый.

Сейчас эти территории активно застраиваются жильем, и действующая дорожная сеть не справится с наплывом нескольких десятков тысяч новых москвичей, отметил директор Центра транспортного моделирования Высшей школы экономики Александр Чеботарев.

Александр Чеботарев

директор Центра транспортного моделирования Высшей школы экономики

Надо понимать, что с развитием этой зоны нагрузка на Люблинскую улицу еще возрастет. На сегодняшний день это дорога, которая, в принципе, работает в пиковые периоды с перегрузкой. В перспективе загруженность ее, проблематика еще больше вырастут. Значимость этой дороги, естественно, с развитием территории только увеличивается. Эта дорога прежде всего повышает транспортную связность в данном секторе города. За счет этого, собственно говоря, будут разгружаться Люблинская улица и Волгоградский проспект. Я думаю, что через года два-три дорога должна быть готова.

В рамках проекта планируется построить эстакады через улицы Трофимова и Братеевская, путепроводы через Курское направление железной дороги, разворотные эстакады в районе Печатники, а также транспортную развязку на Ореховом бульваре.

Впрочем, все это может иметь и некоторый негативный эффект, предположил член общественного совета при Ространснадзоре Михаил Якимов.

Михаил Якимов

член общественного совета при Ространснадзоре

Плюс это будет жителям Подмосковья, жителям близлежащих районов, всем жителям на Земле. Хуже станет тем, кто живет в этом районе. Дополнительная параметрическая нагрузка в виде шума и загрязнения окружающей среды, ну и, конечно, глаз не радует. Если мы будем судить по показателю протяженности улично-дорожной сети к площади города, то, конечно, не хватает ни дорог, ни улиц. Было бы здорово, если бы градостроители проектировали все-таки именно улицы, на которых можно было бы совмещать движение автомобилей, общественного транспорта, людей.

Сроки реализации проекта магистрали "Печатники – Братеево" власти не называют. Эксперты считают, что на строительство уйдет около трех лет.