Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Южное направление Московского скоростного диаметра готово на две трети

03.07.2023 12:10

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Южное направление Московского скоростного диаметра готово на две трети. Сейчас идет активное строительство оставшихся участков, их должны завершить этой осенью, сообщил в соцсетях заместитель мэра Андрей Бочкарев. Одним из последних открытых отрезков стала новая шестиполосная трасса длинной 6,5 километров. Она начинается возле пересечения Шоссейного проезда и Шоссейной улицы, проходит по территории Печатников вдоль путей МЦД-2 и заканчивается у микрорайона Курьяново.

Это уже помогло улучшить обслуживание для 650 тысяч жителей районов Печатники, Люблино, Марьино и Текстильщики, отмечает руководитель сайта "Наш транспорт" Константин Венцлавович.

Московский скоростной диаметр протянется на 68 километров с севера на юг и объединит десять крупнейших вылетных магистралей столицы, а также МКАД и Третье транспортное кольцо. В результате горожане получат бессветофорную дорогу от платной трассы на Санкт-Петербург до Симферопольского шоссе.

Она улучшит доступность более 40 районов столицы, пояснил замдиректора Института экономики транспорта и транспортной политики Александр Кулаков.

Александр Кулаков

замдиректора Института экономики транспорта и транспортной политики

Скоростной диаметр это все-таки трасса, которая соединила в себе Юго-Восточную и Северо-Восточную хорды. По сути, целевая функция это соединение между собой районов внутри города. В том, что транспортные потоки перейдут на этот скоростной диаметр, сомнений у меня никаких нет. В секторе между ТТК и МКАД таких соединительных магистралей на сегодняшний день в принципе нет.

Для москвичей проезд бесплатный, а для транзитных машин – 950 рублей вне зависимости от типа автомобиля. Экономист Константин Ордов уверен, что в будущем тариф может измениться – причем в любую сторону.

Константин Ордов

экономист

Такая цифра, которая вроде бы должна удовлетворить амбиции инвесторов в этот проект. Но если эти амбиции превышают платежеспособный спрос, мы вполне может, я даже этого не исключаю, увидеть снижение тарифа. Если это действительно соответсвует всем маркетинговым исследованиям, можно увидеть и удорожание. Здесь, мне кажется, такая вещь, которая является сегодня некой заявочной ценой.

В будущем мэрия планирует договориться с операторами других платных дорог, чтобы обладатели выпущенных ими транспондеров автоматически могли расплатиться за проезд по скоростному диаметру.