Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Машины иностранного производства снова подорожают – причем сразу на 20%

04.07.2023 12:50

Фото: depositphotos/nd3000

Машины иностранного производства снова подорожают – причем сразу на 20%. Речь идет об автомобилях, которые завозят по параллельному импорту. Цены на них вырастут вслед за курсом иностранной валюты, пишет "Российская газета".

Впрочем, есть шанс и на более позитивный сценарий, как это было около года назад, когда стоимость доллара и евро временно превысила отметку в 100 рублей, отметил в эфире "Москва FM" эксперт дилерского автобизнеса Артем Самородов.

Артем Самородов

эксперт дилерского автобизнеса

Когда вот были очень мощные скачки, многие, кто купил условно говоря за миллион, через месяц продавали ее в апреле-мае за 700-800 тысяч рублей. Вот такие вот потери были у профессиональных игроков на рынке, которые этим занимались. У меня даже есть один такой опыт знакомого, который умудрился купить машину, которая на рынке сейчас стоит 1-1,1 миллиона, а она ему обошлась в 2 миллиона.

Подорожать могут и автомобили, которые выпускают у нас в стране. Впрочем, они меньше зависят от колебаний курса рубля. В том, что абсолютно все машины так или иначе прибавят в цене, уверен вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. По его словам, на снижение курса рубля наложится на достаточно высокий спрос.

В такой ситуации некоторые компании заменят параллельный импорт на выкуп подержанных машин внутри страны. Другой вариант – заключать контракты с китайскими брендами, которые ранее не были представлены в России, поделился с нашей радиостанцией мнением автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

Мы в начале такого большого исторического отрезка. Видимо, поворота глобального в сторону Китая, это может быть на десятилетия, учитывая контекст происходящих событий, если не навсегда. Китайские производители закладывают внутренний курс в 100 рублей за доллар при расчете стоимости своих автомобилей в России, поэтому там какой-то ажиотаж по курсовым скачкам еще есть. Если китайцы и поднимут цены, то просто конъюнктурно на несколько процентов. Просто все поднимают, грех не воспользоваться, надо тоже приподнять.

Ранее в России предложили установить лимит наценки на автомобили в размере 15%. С таким обращением к правительству обратился Национальный союз защиты прав потребителей. Там уверены: такая разница между стоимостью от производителя и конечной ценой у дилера будет оптимальной для всех участников рынка.