Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Электросамокаты обрастают документами

11.07.2023 14:35

Фото: Москва 24/Никита Симонов

Электросамокаты обрастают документами. Минпромторг начал работу над обязательной сертификацией средств индивидуальной мобильности. С февраля в России уже действует ГОСТ для электросамокатов, однако он необязательный. По данным ведомства, количество аварий с участием этого транспорта за полгода выросло на 60%.

Поправки помогут сделать дороги и тротуары безопаснее, соглашается организатор самокатного движения Let's Kick Евгений Барабанов.

Евгений Барабанов
организатор самокатного движения Let's Kick
В данный момент абсолютно любой человек может купить электросамокат любой мощности, любых характеристик. А потом в гараже его немного подкрутить и увеличить его скорость, например, или что-то еще изменить. И вот за этим, к сожалению, никакого контроля нет. Если за этим будут действительно следить, такая перспектива принесет исключительно хорошие плоды. Необходимо придумывать вот эту систему, которая бы позволила следить за тем, какие сейчас электросамокаты передвигаются по городу, какие у них характеристики и какие у них права. Есть не очень мощные модели, которые не разгоняются больше 20 км/ч, и они в принципе могут двигаться по тротуару, как обычный механический самокат. А есть и очень крупные модели, которые по характеристикам ближе к мопеду.


Часть экспертов полагают, что сертификация электросамокатов станет первым шагом к введению обязательной регистрации в ГАИ. Ранее в Минтрансе уже предложили увеличить размер штрафов для водителей СИМов до уровня автомобилистов. Кроме того, в Совфеде настаивают, что на средства индивидуальной мобильности необходимо устанавливать госномера. Евгений Барабанов предлагает начать эксперимент с велосипедов, которые давно регулируются правилами дорожного движения.

Уменьшить же число аварий может только комплексный подход, уверен депутат Госдумы Александр Якубовский.

Александр Якубовский
депутат Госдумы
В текущий момент людей, которые передвигаются на средствах индивидуальной мобильности, штрафовать практически невозможно. Они в принципе могут оспорить это в суде, потому что формулировка в Кодексе весьма и весьма неоднозначна. Вместе с этим необходимо делать кодификаторы, чтобы самокаты обладали номерами идентификационными, ставить их на регистрационный учет. Тогда даже камеры наружного наблюдения, которые обнаружили этот самокат, или фотофиксация обычным гражданином, как это бывает с автомобильным транспортом на парковках, либо уполномоченными должностными лицами будет вести к административной ответственности. Это должно все работать совокупно, конечно.


Ранее в Москве начался эксперимент с электросамокатами кикшеринга – их подключили к спутниковой системе "ЭРА-ГЛОНАСС" вместо американского GPS. С помощью специального чипа сервисы будут отслеживать точное местоположение самоката и контролировать его скорость. В дальнейшем "ГЛОНАСС" могут начать устанавливать и на частные СИМы.

Подкасты

  • Вранье о покупках в паре – причины и последствия

    Психолог Юлия Дердо рассказала, какие выводы можно сделать о парах, которые врут друг другу о покупках, почему иногда в этом нет ничего критичного, что мешает нам быть предельно честными в отношениях и когда говорить правду "себе дороже".

    06.02.2026 18:00

  • Писатель, журналист и педагог Ирина Краева – о совмещении профессий

    В гостях у Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была писатель, журналист и педагог Ирина Краева.

    06.02.2026 10:00

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска