Программы

Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Центробанк поддержал запуск краткосрочных полисов ОСАГО

20.07.2023 15:10

Фото: Агентство "Москва"/Кирилл Зыков

Центробанк поддержал запуск краткосрочных полисов ОСАГО. Срок таких документов составит от одного дня до трех месяцев. Полисы могут появиться в России уже осенью. Сегодня этот законопроект должна рассмотреть Госдума во втором чтении. После его вступления в силу страховщики будут обязаны заключать подобный договор по запросу клиента. В Банке России добавили, что также необходимо ввести отсрочку начала действия полиса для снижения рисков мошенничества – например, когда ОСАГО покупается сразу после аварий.

Тем не менее, некоторые представители рынка видят разного рода риски от введения краткосрочных договоров. К примеру, клиенты могут забывать продлевать покрытие полиса. В таком случае на дорогах станет еще больше автомобилистов без страховки.

Автожурналист Всеволод Кущинский считает такие риски незначительными. Эксперт добавляет, что давно нужно привязывать полис ОСАГО не к автомобилю, а к его водителю.

Всеволод Кущинский

автожурналист

Гражданская ответственность у водителя. Это было бы справедливо: человек бы оформил полис на себя и смог бы управлять любым средством, тогда не нужно было бы прибегать к истории с оформлением краткосрочных полисов. Раз уж пока ситуация такая, то краткосрочные полисы нужны. Будут ли люди забывать? <...> Забыл – получи штраф.

Сейчас заключить договор по ОСАГО на срок от одного дня до трёх месяцев можно только в определенных случаях. Например, если машина зарегистрирована в другой стране и лишь временно используется в России, или же при покупке транспорта и проезде к месту регистрации.

Президент российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев, считает, что такие краткосрочные договоры будут востребованы не только у такси и каршеринга, но и у обычных водителей.

Евгений Уфимцев

президент Российского союза автостраховщиков

Для граждан, которые эксплуатируют автомобиль сезонно, традиционно был договор годовой. И там были просто периоды использования 3-6 месяцев. Теперь можно будет заключать, если пройдет законопроект, договоры на более короткий период времени, когда машина эксплуатируется всего 2 месяца, например. Цена месячного полиса не будет размером в одну двенадцатую от годового, будет несколько выше. Думаю, что если клиент страхуется в своей компании достаточно давно, у него хорошая там история и есть другой автомобиль, другие договоры, страховщик, я думаю, благодаря индивидуальному тарифу как раз сделает удобную страховку.

Большинство автоэкспертов считают идею с краткосрочным ОСАГО логичной – так или иначе это поможет некоторым водителям сэкономить на страховке.

Нововведение пригодится тем, кто использует личный автомобиль лишь время от времени, например, только летом или на выходных, говорит ведущий программы "Вечерняя передача" на "Москва FM" Максим РакИтин.

Максим Ракитин

ведущий программы "Вечерняя передача"

Вообще, самый справедливый подход был бы дневной тариф. То есть, если вы сегодня едете на машине, через приложение вводите свои данные и говорите: "Я сегодня еду". У вас с карты автоматически списывается какая-то вменяемая сумма, правильно посчитанная. И вы совершенно спокойно передвигаетесь по городу, зная, что у вас страховка сегодня есть. Завтра она вам не нужна, она нужна раз в неделю. Давайте сделаем так, чтобы мы могли платить раз в неделю. К сожалению, это будет несправедливо для организаций, которые состоят в РСА, потому что, как правило, люди очень бедные и постоянно жалуются, что им нечего есть. Но даже то, что они уже согласны сделать полисы краткосрочными, это подвижка.

Ранее сообщалось, что в России хотят разрешить использование подержанных деталей в ремонте по ОСАГО. Речь идет о старых запчастях, которые не влияют на безопасность, но при этом чаще всего страдают в авариях. Это крылья, бамперы и капоты. Также в Совете Федерации предложили увеличить сроки самого ремонта с 30 до 45 дней.