Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Юг Москвы поедет быстрей после открытия движения по новому съезду с МКАД

24.07.2023 12:10

Фото: Агентство "Москва"/Денис Воронин

Юг Москвы поедет быстрей. На это рассчитывает столичный транспортный комплекс после открытия движения по новому съезду с МКАД на трассу М-4 "Дон". Путепровод был построен в рамках реконструкции развязки на пересечении с улицей Липецкая.

Проект включает 18,5 километров дорог, в том числе один тоннель, семь путепроводов и три пешеходных перехода, рассказал руководитель проекта реконструкции Роман Масолкин.

Роман Масолкин

руководитель проекта реконструкции

Следующий этап это строительство съезда с М-4 "Дон" на внутреннюю сторону МКАД. А после запуска движения по данному съезду мы можем продолжить его строительство. Сейчас ведутся земляные работы по путепроводам основного хода Липецкой улицы, которые будут завершены в кратчайшие сроки.

Путепровод позволит улучшить пропускную способность южной части МКАД, Липецкой улицы и трассы М-4. Кроме того, машины теперь смогут выезжать с "Дона" на внутреннюю сторону кольца без пересечения с другими съездами, как это было при старой развязке клеверного типа, пояснил автоэксперт Игорь Моржаретто.

Игорь Моржаретто

автоэксперт

Улица на МКАД – точка притяжения пробок. Понятно, что пришла очередь реконструировать. Так же, как реконструировали многие другие развязки, которые были очень проблемными. Пересечение Ярославского шоссе с МКАД, Киевского шоссе с МКАД. Все эти развязки потихоньку делают современными, чтобы не было пересекающихся потоков. Старые развязки типа "клеверный лист" хороши, когда небольшая нагрузка, в сутки проходят несколько тысяч автомобилей. Когда в сутки проходят несколько десятков тысяч автомобилей, тут начинается затык из-за того, что существуют пересекающиеся потоки.

Путепровод поможет еще и заметно разгрузить трафик районов Бирюлево-Восточное и Западное, а также сразу нескольких подмосковных населенных пунктов, в том числе Видное.

Удобная транспортная инфраструктура мотивирует людей использовать личные автомобили. Что не совсем хорошо для города в целом, поделился мнением урбанист Аркадий Гершман.

Аркадий Гершман

урбанист

Ни один развитый город не строит сейчас развязки, чтобы победить пробки. Потому что все знают, что чем больше дорог и парковок вы делаете, тем больше машин получаете. В случае МКАД или вылетных магистралей заторы, которые создаются, они в том числе отпугивают многих водителей от поездки на машине. Поэтому люди выбирают, например, городскую электричку. Если даже представить, что у новой развязки будет большая пропускная возможность, получается, что мы людей, которые оставляют машину дома, провоцируем взять автомобиль и поехать на нем в город.

Завершить реконструкцию развязки с Липецкой улицей рассчитывают через полтора года. Кроме того, на очереди завершение работ на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе и улицей Верхние Поля.