Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Дублирование информации на английском на указателях в транспорте станет необязательным

14.08.2023 16:15

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Минтранс сделает необязательным дублирование информации на английском языке на схемах и указателях метро, монорельса, канатных дорог и фуникулеров. Поправки касаются и аудиосообщений. По данным "Коммерсанта", свое решение в ведомстве объясняют многочисленными жалобами пассажиров, а также социально-политической ситуацией. Тем не менее, окончательное решение хотят оставить за регионами.

В Москве дублирование на английском языке убрали из объявлений станций в 2021 году после сокращения числа иностранных туристов из-за пандемии. Сейчас предложение Минтранса выглядит конъюнктурным, считает промышленный дизайнер Владимир Пирожков.

Владимир Пирожков

промышленный дизайнер

Нужно смотреть вперед. Приедут какие-то люди в Москву. Мы же хотим быть городом международным. Эти люди могут быть разных национальностей. Мы же не будем дублировать на туркменском языке, например, или на таджикском. Изначально мир все равно говорит на английском языке. Если вы куда-нибудь за границу ездили, найти общий язык можно только на английском языке. В крайнем случае, на испанском. Если вы приедете в Японию, например, там везде есть дублирование на английском, и оно очень сильно помогает. Потому что для очень многих в мире русский язык почти является японским для нас. Если я попадаю в тот же дружественный, как сейчас принято говорить, Китай, и в какой-нибудь провинции у меня нет возможности увидеть это на английском языке, там точно на русском писать не будут.

Владимир Пирожков также добавляет, что навигация в московском метро сейчас одна из самых удобных в мире. А это всегда подчеркивает дружественное отношение к туристам, говорит эксперт.

Замена навигации – очень затратная история, отмечает председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Претензии людей по части перегруженности информационных табло эксперт считает необоснованными.

Илья Зотов

председатель Общероссийского объединения пассажиров

Для того, что выполнить рекомендации по изменению табличек, потребуются десятки миллионов рублей, чтобы изменить большое количество табличек в московском метрополитене. Практически все надписи дублируются, соответственно, их все придется либо заклеивать, либо печатать заново. Само по себе обращение граждан вырвано из контекста, поскольку опрос среди населения, среди пассажиров метро не проводился. В настоящий момент все вывески выверены с точки зрения дизайна, с точки зрения требований к той информации, которая размещается в общественном транспорте, размеров и так далее в том числе для того, чтобы эту информацию могли прочитать в том числе люди с ограниченными возможностями. Все надписи, которые в московском метро некорректно смотрятся, на навигации не сказываются никак.

Сами иностранцы навигацию в московском транспорте оценивают не слишком высоко, отмечает президент Ассоциации внутреннего и въездного туризма России Владимир Шаров. По его словам, в некоторых районах города информации для зарубежных гостей недостаточно.

Владимир Шаров

президент Ассоциации внутреннего и въездного туризма России

Мы делали оценку стандартов гостеприимства навигации на транспорте. По стобалльной шкале она составила 72 балла. Это не очень хороший показатель. В Париже он 96 баллов. Недостаточно систематизирована навигация. Слабая аналитика о миграции клиентских потоков по Москве, о логике этой миграции. Не на всех маршрутах должна быть равная степень навигации. Она должна быть более мощная, объемная именно на маршрутах пеших и транспортных клиентских потоков. Речь идет о территориях Садового кольца и трех остановках вглубь к МКАД-у от Садового кольца. Этот периметр наиболее проблематичен, потому что основное сосредоточение массовых отелей именно на этих территориях.

По данным Ассоциации туроператоров России, за первое полугодие нашу страну посетили 187 тысяч туристов. На первом месте – китайцы. Четыре года назад этот показатель составлял 2,5 миллиона человек.