Сервис DPD останется в России, но в ближайшее время может сменить владельца

06.09.2023 16:15

Фото: depositphotos/Metelevan

Доставка задерживается. Сервис DPD останется в России, но в ближайшее время может сменить владельца. По данным "Коммерсанта", французская группа GeoPost ведет переговоры с "Деловыми линиями" и ПЭК о продаже своей службы доставки.

Однако сделку может осложнить банкротство оператора постаматов PickPoint – GeoPost выступает ее совладельцем, поясняет кандидат юридических наук, руководитель представительства арбитражных управляющих Михаил Алексеев.

Михаил Алексеев

кандидат юридических наук, руководитель представительства арбитражных управляющих

Тот факт, что акционеры этой постаматной компании пытаются продать другой свой бизнес, безусловно, может повлиять на инвестиционную привлекательность этих самых объектов. На каком бы этапе процедура банкротства компании не была бы, на самом деле мы не знаем, как это повлияет. Может зайти вопрос о привлечении, например, того же самого акционера субсидиарной ответственности. Соответственно, его потенциальные сделки могут быть оспорены. Или могут быть по каким-то причинам взысканы с него убытки. То есть, сама сделка может встать под удар. И, безусловно, я повторюсь, инвестиционная привлекательность. Вплоть до того, что компания, которая предоставляла услуги постаматов, может с самими юрлицами, на которых висит этот самый ПЭК, может быть признана взаимозависимой с ней. Например, если на территории ПЭК стояли эти постаматы, вот как была внутренняя кухня. В любом случае это повлияет.

По мнению Михаила Алексеева, купить активы группы GeoPost решится только очень успешная компания с большими резервами. По мнению эксперта, сделка состоится только при значительном дисконте.

Эксперт по международным грузоперевозкам Сергей Гуменюк отмечает, что "Деловые линии" и ПЭК создали себе большую клиентскую базу, и занимают значительную часть рынка. Однако в России есть и другие крупные игроки.

Сергей Гуменюк

эксперт по международным грузоперевозкам

Есть много других транспортных компаний. Например, "Виктория", "ЖелДорЭкспедиция". Это я говорю про крупных. Их достаточно много, потому что рынок российских грузоперевозок очень активный, постоянно развивается. На данный момент, в крупных компаниях примерно где-то таких, как "Деловые линии" и ПЭК, с десяток наберется. Но это, конечно, условно 20% от пула. Это серьезная такая часть. Если это скажется на сервисе, то клиенты будут мигрировать среди оставшихся компаний. В принципе, это их только укрепит, подстегнет отсутствие двух своих конкурентов заниматься и масштабированием, и построением своей компании, сервиса, выстраивать команду и так далее. Большая часть российских покупателей работают именно с "Деловыми линиями", потому что ценят их сервис.

Впрочем, если новый владелец сохранит внутреннее устройство компании, то покупатели не почувствуют изменений, говорит Сергей Гуменюк.

В тоже время на смену таким службам доставки как Деловые линии, ПЭК или СДЭК приходят постаматы, отмечает исполнительный директор Oborot.ru Иван Кургузов. Впрочем, и здесь не все так однозначно, отмечает эксперт.

Иван Кургузов

исполнительный директор Oborot.ru

У большинства магистров есть магистральная логистика, а есть логистика, условно, клиентская, для потребителей интернет-магазинов. Поскольку интернет-торговля бурно растет, этой логистики становится все больше. Но уже несколько лет тренд такой, что маркетплейсы сами оказывают услуги логистики, снижая долю СДЭК, "Деловых линий" и компаний с постаматами, кого угодно. E-commerce в России все больше и больше делают маркетплейсы, поэтому рынок отдельных аутсорсовых логистов потихонечку сжимается. В том числе и постаматов. Ozon и "Яндекс.Маркет" делают свои собственные постаматы, а Wildberries сделал упор на сеть пунктов выдачи заказов. Я думаю, что будет расти доля постаматов непосредственно маркетплейсов, и снижаться доля постаматов аутсорсинговой логистики. Но это не очень быстрый будет процесс. Тот же самый DPD, про которого тоже идет речь, имеет 5 тысяч пунктов выдачи, и все у них пока хорошо.

DPD Group – вторая по величине служба доставки посылок в Европе. Сервис работает в 35 тысячах населенных пунктов России и других стран ЕАЭС. В прошлом мае компания начала обсуждать вариант передачи российского бизнеса локальному партнеру. Выручка снизилась почти на четверть, а прибыль – больше чем на 90%. В отчете за прошлый год GeoPost сообщила, что обесценила активы своей российской "дочки" на 149 миллионов евро.

Подкасты

Экономические итоги года

Чем запомнится уходящий год в российской экономике? Удалось ли добиться поставленных целей? Какие задачи стоят перед нами теперь? И чего ждать точно не стоит? Итоги 2025-го Алексей Бобровский подвел с экономистом и финансистом Владимиром Левченко.

31.12.2025 12:00
Верит ли в чудеса писатель Александр Цыпкин

В последнюю пятницу года Алла Омелюта поймала в студии "Москвы FM" своего коллегу Александра Цыпкина, чтобы он сам наконец примерил роль гостя. Обсудили, какие письма драматург и писатель отправляет Деду Морозу и верит ли он в чудеса.

29.12.2025 12:00
Стресс и усталость в преддверии Нового года

Психолог Юлия Дердо рассказала, нормально ли не иметь новогоднего настроения в конце декабря, почему многие испытывают в этот период только стресс и усталость, к чему нас каждый раз обязывает этот праздник и как избавиться от чувства вины перед близкими.

26.12.2025 18:00
Разведчик Андрей Безруков – о политических, экономических и технологических итогах года

В гостях у Александра Цыпкина был полковник СВР в отставке, профессор МГИМО Андрей Безруков. Подвели итоги года – политические, экономические и технологические.

26.12.2025 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Сервис DPD останется в России, но в ближайшее время может сменить владельца

Подкасты