Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

Эксперты назвали цены на жилье возле новых станций Солнцевской ветки

07.09.2023 12:15

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

Эксперты назвали цены на жилье возле новых станций Солнцевской ветки. Речь идет про "Аэропорт Внуково" и "Пыхтино", открытые накануне. Стоимость квартир там начинается от 4 миллионов 800 тысяч рублей – столько просят за студию площадью 22 квадратных метра. Самый дорогой лот в этом районе стоит примерно 21 миллион рублей.

Квартиры рядом с метро всегда дороже, подтвердил "Москва FM" директор агентства "Планета Недвижимость" Александр Саяпин.

Александр Саяпин

директор агентства "Планета Недвижимость"

Как только становится известно о том, что начинает строиться какая-то линия или ветка, то ценность сразу же взлетает на 20-30%. Потом, в течение 3-5 лет, пока все это строится, они еще догоняют где-то 10-15%. У тебя же есть целый класс инвесторов, которые ищут развязки, новые там станции МЦД или станции метро, покупают недвижимость там у застройщиков или на вторичном рынке и ждут 5 лет, когда эти квартиры вырастут в цене, продают и вкладываются в следующие объекты.

Солнцевская линия пересекается с другими ветками подземки, БКЛ и МЦК. "Внуково" стал первым аэропортом в стране, куда можно добраться на метро. Попасть в подземку можно по переходу из терминала аэровокзала.

Президент Национального исследовательского центра "Перевозки и инфраструктура" Павел Иванкин считает, что следующим может стать "Шереметьево".

Павел Иванкин

президент Национального исследовательского центра "Перевозки и инфраструктура"

Первая история не только в Москве, так скажем, в России-то точно. Доступность аэропорта Внуково стала в сравнении со всеми остальными на порядок выше. Учитывая, сколько времени уделяет правительство Москвы по вопросу транспортной доступности аэропорта, вполне возможно, что, может быть, не совсем прямо в ближайшей перспективе, но среднесрочным образом будем рассматривать уже так Шереметьево. Дальше сейчас метро уже подбирается, оно добралось уже до Ховрино, соответственно, даже уже идут Химки, а дальше уже можно говорить о том, что такая схема возможна. Единственный вопрос это канал, который каким-то образом просто нужно было пройти.

Путь от Москвы до Внуково на метро занимает примерно 40 минут – это вдвое быстрее, чем на автомобиле. Для сравнения, аэроэкспресс едет от Киевского вокзала 33 минуты, а билет на него стоит почти в восемь раз дороже, чем на метро – 500 рублей.

В недавнем интервью РБК председатель совета директоров "Внуково" Виталий Ванцев предположил, что "Аэроэкспресс" продолжит возить пассажиров, тогда как часть автобусных маршрутов со временем отменят из-за ненадобности. С этим не согласен председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. Он считает, что как раз таки "Аэроэкспресс" со временем уйдет в прошлое.

Кирилл Янков

председатель Союза пассажиров России

На протяжении всех последних лет пассажиропоток "Аэроэкспресса" падал. Я думаю, что открытие станции метро это последний гвоздь в крышку гроба "Аэроэкспресса" во Внуково. Но встает вопрос: как использовать эти пути? Там же первая в России подземная станция железной дороги построена. Ответ простой: нужно включить ветку до Внуково в МЦД-4. И тогда, конечно, диаметр и Солнцевская линия метро не будут друг друга дублировать в аэропорту. Кунцевская линия идет только до "Делового центра", а по МЦД-4 можно доехать и до кольцевой линии метро, до "Белорусской".

Ранее Сергей Собянин анонсировал предстоящий запуск МЦД-4 – это произойдет до конца недели. Новый диаметр свяжет запад и восток Москвы – от Апрелевки до микрорайона Железнодорожный в Балашихе.