Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Стали известны подробности экстренной посадки самолета "Уральских авиалиний"

12.09.2023 16:55

Фото: t.me/mash_siberia

"Сели в поле", часть 2. Самолет "Уральских авиалиний", который летел из Сочи в Омск, вынужденно совершил экстренную посадку недалеко от села в Новосибирской области. Прямо на пшеничное поле. Жертв нет, всех пассажиров эвакуировали. По словам губернатора Андрея Травникова, на борту Airbus находились 170 человек, из них 23 ребенка и 6 членов экипажа. За медицинской помощью обратились пятеро.

Сначала пассажиров разместили в ближайшем селе, затем отправили в Омск на специальном электропоезде. Летевшая этим рейсом Анастасия Асанова рассказала "Вестям. Новосибирск" подробности инцидента.

Анастасия Асанова

пассажирка рейса "Уральских авиалиний"

Мы летели в самолете Адлер – Омск. Уже на подлете к Омску пошли на снижение, объявили, какая там температура, вдруг сказали, что нелетная погода. Потом вдруг объявили, если среди пассажиров есть военные, МЧС, их просят пройти к кабине пилота. Потом нам стали объяснять правила поведения при аварийной посадке и сказали, что будет произведена аварийная посадка, что мы должны спуститься по мягкому трапу и все быстро бежать как можно дальше от самолета. Паника была, но не очень сильная. Приземлившись, постояв в лесу, вернулись ближе к самолету, потому что начали спускать вещи. Мы увидели, что снаружи один борт закопчен.

По предварительной версии, у самолета возникли проблемы с гидравлической системой. Во время приземления могли отказать тормоза, поэтому экипаж решил посадить самолет не в Омске, а в новосибирском аэропорту, где полоса длиннее. Однако топлива до него пилотам не хватило, рассказала в утреннем шоу "Встань москвичом" шеф-редактор телеграм-канала Мash Siberia Александра Перевозчикова.

Александра Перевозчикова

шеф-редактор телеграм-канала Мash Siberia

В Омске всего одна полоса, 2 500 метров. Самолет Airbus если садится, то там дальше нужен осмотр, приезжает комиссия, следователи, и он занимает полосу на весь день. Если бы он сел в Омске, он бы парализовал работу всего аэропорта на день. Особенно там если, не дай Бог, еще какая-то экстренная ситуация произошла. У этого самолета была предварительная изначально возможность долететь до Новосибирска. Потом выяснилось, что не хватит топлива, и поэтому вот пилоты сели за 200 километров до Новосибирска. Туда подъехали местные службы, какие были. Нужно понимать, это маленький район, там поселение ближайшее – 200 человек. Службы небольшие, и, как добрались, они, получается, сразу же начали забирать людей и уже в ДК готовить пункт размещения. Но довольно быстро им подготовили все-таки пункты в ДК, где могут люди посидеть, потому что все-таки прохладно уже.

Следственный комитет уже возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности. Росавиация в свою очередь создала комиссию для расследования всех обстоятельств.

Вины экипажа в этом происшествии точно нет, заступился за пилотов заслуженный летчик России Виктор Саженин. В прошлом он сам управлял и Airbus, и Boeing.

Виктор Саженин

заслуженный летчик России

И ландшафт, и умение экипажа, потому что остаток гидравлики, которые баки, так сказать, не вырабатывали, позволил все-таки управлять самолетом. Все три гидросистемы отказали, поэтому экипаж был вынужден прервать полет и произвести вынужденную посадку вне аэродрома. И посадка, как мы видим по целостности самолета, была выполнена профессионально, благополучно. Посадка, я вам скажу, непростая.

Этому Airbus уже 20 лет. Для авиатранспорта это не много, добавил Виктор Саженин. По его словам, в США самолеты могут летать и более 40 лет, главное – вовремя обновлять детали. В России это стало сложнее из-за санкций, отметил эксперт в утреннем шоу "Встань москвичом".

Виктор Саженин

заслуженный летчик России

Ну, на самом деле, самолеты эксплуатируются 40 лет и более. Более того, я вам скажу, что самый старый самолетный парк в Соединенных Штатах Америки находится, там самолетам по 40-45 лет. Поэтому 20 лет – это, в общем-то, не возраст. Вопрос в том, какие детали находятся на этом самолете. Санкциями нам запрещен ввоз напрямую, но каким-то образом через параллельный импорт эти детали все-таки привозятся. Я не знаю, как на этом самолете они вылетали с перечнем допущенных неисправностей, если их много, то это плохо.

Пассажирам Airbus выплатят компенсации – по 100 тысяч рублей каждому. Это не первая удачная экстренная посадка российского самолета в поле. Летом 2019 года под Жуковским Airbus "Уральских авиалиний" через несколько секунд после вылета из аэропорта столкнулся со стаей чаек. Оба двигателя были повреждены и частично потеряли тягу. В результате самолет совершил вынужденную жесткую посадку на кукурузное поле, обошлось без пострадавших. Командир судна Дамир Юсупов и второй пилот Георгий Мурзин получили звания Героев России.