Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России хотят узаконить овербукинг

15.09.2023 11:35

Фото: depositphotos/ryzhov

Овербукинг хотят узаконить. Над этим работают Минтранс и компания "Аэрофлот", сообщил журналистам гендиректор перевозчика Сергей Александровский на Восточном экономическом форуме.

Для авиакомпаний овербукинг – понятный инструмент. Перевозчики видят загрузку рейсов, а также процент пассажиров, которые не приходят на посадку, и продают билеты с учетом этих данных. Но для самих путешественников подобная практика нередко оборачивается стрессом и сорванным отпуском.

Так, например, было со слушателем "Москва FM" Денисом.

Денис
слушатель "Москва FM"
Несколько лет назад, когда еще можно было летать в Европу, я летел в Барселону через Париж. Пришел в аэропорт, подошел к стойке регистрации и очень удивился, когда мне отказали в регистрации. Сотрудник Air France попросил подойти позже, для меня что-нибудь придумают. Как выяснилось, стал жертвой овербукинга. Мне подобрали удобный рейс, потом предложили ваучер бесплатный на поездку на такси из аэропорта и попросили сохранить все чеки, чтобы я потом прислал их сканы по электронной почти, и мне, возможно, даже что-то заплатят, какую-то компенсацию. Вообще я потом читал на форумах, что Air France частенько такое делает – применяет овербукинг, потом платит рассерженным пассажирам даже кэшем.


В России тоже можно добиться компенсации за сорванный полет, однако суммы значительно ниже и бороться за них придется в суде, отмечает авиаэксперт, основатель сервиса по обеспечению безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков. По его словам, овербукинг действительно нужно узаконить, но и штрафы за него должны быть неоспоримыми.

Андрей Патраков
авиаэксперт, основатель сервиса по обеспечению безопасности полетов RunAvia
Европеец, который купил билет по акции, условно, за 1 евро, загодя, и попал на отмену рейса, перенос или овербукинг, он просто счастлив, потому что он заработал на этом. Потому что там выплаты сотнями евро и до тысячи могут дойти вот за такие истории. У нас же штрафы небольшие, в районе, не знаю, 30 тысяч рублей. По сравнению с европейскими, это просто копейки, и поэтому эта практика у нас в России, к сожалению, только нарастает. <...> К сожалению, у нас, помимо того, что в законах это не очень четко прописано, на правоприменительной практике выясняется, что пассажиру нужно чуть ли не в суд подавать, и многие просто бросают это в самом начале пути, и авиакомпании пользуются этим, что пассаж не пойдет добиваться своих прав. Возможно, тут тоже со стороны авиакомпаний идет такое лобби, чтобы облегчить себе жизнь. <...> Нужно узаконить штрафы, да. Нужно регулировать. Насколько жестко его регулировать, действительно, это вопрос дискуссионный, но самое главное, чтобы закон был для всех и он работал. У нас проблема в том, что законы даже если есть, то они не работают.


Почему авиакомпании вообще так заинтересованы в овербукинге, Андрей Патраков разъяснил в утреннем шоу "Встань москвичом".

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска