Цена ОСАГО подскочила за год более чем на 20%

04.10.2023 13:55

Фото: depositphotos/belchonock

Дорожало, дорожает и будет дорожать. Цена ОСАГО подскочила за год более чем на 20%. По данным Центробанка, за первое полугодие 2023 года для обычного россиянина автогражданка обходилась в среднем в 7200 рублей. В регуляторе уточнили, что особенно сильно полис подорожал для виновников аварий, а также для молодых и неопытных водителей. В первую очередь, на ОСАГО повлияло резкое повышение цен на автозапчасти, подчеркнули в Банке России.

Это подтверждает и заместитель гендиректора "Ингосстраха" Илья Соломатин.

Илья Соломатин

заместитель гендиректора "Ингосстраха"

То, что касается подорожания: я допускаю, что это было, действительно, остальные пострадавшие это неопытные водители и те, у кого большой коэффициент бонус-баллов, те, кто часто попадает в ДТП. Это вот традиционная вещь. Ничего такого сверхординарного в этом году не произошло. Мы с вами живем в одной стране, мы видим, да, инфляционную составляющую, стоимость запчастей. Собственно, это тоже один из факторов, которые очень серьезно влияют на цену ОСАГО. Последнюю стоимость полиса я вам сейчас не скажу, а насчет того, продолжит цена так меняться или нет, скажу, что если мы нормализуем ситуацию с запчастями, все стабилизируется.

Основная проблема с запчастями – сейчас в премиальном секторе. Они подорожали примерно в пять раз и не всегда есть в наличии, говорит эксперт по автоподбору Максим Пастушенко. В массовом сегменте дефицита нет, но цены тоже заметно выросли.

В Банке России отмечают, что для опытных и аккуратных водителей средняя стоимость ОСАГО выросла всего на 8%. Тарифы стали более справедливыми, утверждает советник президента Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов. По его словам, дальнейшего подорожания полисов ждать не стоит.

При этом, около четверти из них сейчас продается по максимальному тарифу, а значит нужно повышать и размер компенсаций по ОСАГО, говорят эксперты. Нынешних 400 тысяч рублей на ремонт не хватает, да и получить их не так-то просто, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Антон Шапарин

вице-президент Национального автомобильного союза

С одной стороны тарифы, растущие гораздо быстрее темпов инфляции и любых других темпов. С другой стороны, есть падающие выплаты, когда человеку платят даже не по заниженной стоимости запчастей, а по самым дешевым китайским запчастям считают размер выплаты. Поэтому максимальный размер выплаты в 400 тысяч рублей еще нужно постараться выбить. С другой стороны, в соседней Белоруссии ситуация экономическая такая же, страховка намного дешевле, лимит выплат намного выше, а рассчитываются они гораздо более приемлемо для человека. Поэтому в России мы видим падение количества людей, которые покупают ОСАГО. По данным страховых компаний, уже четверть автомобилистов ездят без страховки. Они не хотят менять тариф в сторону снижения, они не хотят повышать выплаты. Они хотят штрафы ввести для автомобилистов, чтобы палкой загнать их в эту страховку, которая становится бессмысленной и бесполезной.

В сентябре России вступили в силу обновленные ценовые справочники по ОСАГО. По сравнению с прежней редакцией, средняя стоимость запчастей в них увеличилась на полтора процента. Однако за год показатель снизился на 9%, что не всегда соотносится с актуальной ситуацией на рынке.