Цены на зимние шины в ближайшие пару месяцев вырастут на 7-10%

05.10.2023 15:45

Фото: Unsplash/Daniel Foster

Цены на зимние шины в ближайшие пару месяцев вырастут на 7-10%. По мнению автоэкспертов, подорожание покрышек прежде всего связано с ростом сезонного спроса и затратами на доставку редких моделей. При этом дефицита резины не ожидается.

Много резины осталось не распродано с прошлого сезона, отмечает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.

Максим Кадаков

редактор журнала "За рулем"

Подорожают только шины некоторых брендов и некоторых моделей, только в некоторых регионах. Конечно, продавцы этим воспользуются. Естественно, с сезонным повышением спроса поднимут цены на 5-7, может быть даже 10%. В прошлом сезоне рынок был перегрет, много шин осталось непроданных на складах и у дилеров, и у производителей. Поэтому шин зимних достаточно осталось. Кроме того, зимние шины производили в первую очередь на российских заводах, в том числе на тех заводах, которые принадлежали или принадлежат зарубежным компаниям. Даже на тех, которые ушли. Поэтому зимних шин, на мой взгляд, достаточно. За некоторым исключением.

Участники рынка отмечают, что предсезонные продажи уже идут. При этом производство зимней коллекции окончено, а компании готовятся к летнему сезону. В массовом сегменте шин хватит всем, но проблемы с резиной могут возникнуть у владельцев нестандартных колес, продолжает Максим Кадаков.

Наши шины ничуть не уступают по качеству зарубежным брендам, отмечает гендиректор исследовательской компании Vector Market Research Дмитрий Чумаков.

Дмитрий Чумаков

гендиректор исследовательской компании Vector Market Research

Сейчас достаточно хорошо представлены российские производители ткани с точки зрения ассортимента, с точки зрения типоразмеров, с точки зрения ходимости, бесшумности, безопасности. Производители шин в России, понимая определенный вакуум на рынке, увеличивают объемы производства, совершенствуют качество продукции. У покупателя сейчас все меньше барьеров к тому, чтобы перейти, например, на российскую шину. Китайская продукция, которая неоднократно осуществляла попытки выхода на российский рынок, еще периодически встречается нестабильного качества, особенно которая производится в России, поскольку производственная цепочка и система работает стабильно, они продают на едином уровне качества.

При ограниченном бюджете можно рассмотреть покупку подержанной зимней резины. Такие покрышки лучше подбирать в мастерских, отмечает гендиректор "Движение без опасности" Вадим Мельников.

Вадим Мельников

гендиректор "Движение без опасности"

Что касается возможности эксплуатации резины, которую при каких-то бюджетных ограничениях есть мысли купить в подержанном состоянии, то здесь крайне рекомендовал бы это делать как минимум в тех местах, где все-таки есть шиномонтажи, профессионально этим занимающиеся. Чтобы вам там дали какую-то хотя бы поверхностную информацию о том, сколько еще прослужит эта резина, в каком она объективно сейчас состоянии. Резина все-таки, несмотря на кажущуюся банальность, является достаточно сложным технически изделием. И даже момент, когда была произведена резина, на самом деле тоже играет значение. Она может быть прекрасная и новая, с усиками, никто ее не пользовал, но произведена она может быть лет 5-7 назад. У нее потребительские свойства так или иначе тоже снижены.

К смене летней резины на зимнюю уже стоит приготовиться, отмечает Вадим Мельников.

Ранее в России вступили в силу поправки в правила дорожного движения. За шины не по сезону водителям придется заплатить 500 рублей. Такой же размер штрафа предусмотрен за неработающую антиблокировочную систему (АБС).