Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Госавтоинспекция устранила крупный сбой в своих системах

06.10.2023 12:10

Фото: Москва 24/Александр Авилов

Госавтоинспекция устранила крупный сбой в своих системах. Почти трое суток автомобилисты по всей стране не могли поставить на учет автомобили. С чем был связан сбой, в ведомстве не пояснили.

Причиной могла стать устаревшая техника. Не исключена и ошибка при обновлении программного обеспечения, поделился мнением аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин. Отмечается, что сбой в системе повлиял на работу не только регистрационных, но и экзаменационных отделов.

Впрочем, каких-то серьезных проблем из-за этого не возникло, рассказала президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.

Татьяна Шутылева

президент Межрегиональной ассоциации автошкол

Там все было один-два дня, потом все восстановили. Электроника есть электроника. Чтобы какие-то автошколы проблемы испытали, не было такой информации. Автошколы идут по графикам, там все четко. Даже если кто-то в какой-то день попал, перенесли на следующий день и все. Но вот таких массовых историй не было и нет.

Только в прошлом году московская автоинспекция минимум четырежды временно прекращала выдавать права и номера для машин из-за технических сбоев.

Регулярные трудности у Госавтоинспекции связаны с тем, что она занимается несвойственными ей вещами, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Антон Шапарин

вице-президент Национального автомобильного союза

Они должны ловить нарушителей ПДД, а не заниматься делами айтишников. Мы полагаем, что необходимо все их информационные системы передать Министерству цифрового развития. Люди, которые понимают, что такое информатика, знают, что такое компьютеры, должны заниматься информационными системами. Так что проблемы, к сожалению, мы будем видеть и дальше, пока не будет функциональная нагрузка передана профильным чиновникам.

Как заявили в Госавтоинспекции: всех, кто из-за недавнего сбоя не смог получить соответствующие услуги, примут в подразделениях в первоочередном порядке.