В Россию предложили завозить специалистов из КНР для починки китайских автомобилей

06.10.2023 16:15

В Общественном совете по развитию такси предложили завозить в Россию специалистов из КНР для починки китайских автомобилей. Сейчас запчастей и мастеров для ремонта новых моделей не хватает.

Соучредитель техцентра "Долавто" Сергей Климов подтверждает, что спрос на услуги превышает предложение. Меньше всего – квалифицированных слесарей. Он также  отмечает, что пока китайским автомобилям серьезный ремонт не требуется, а самые большие сложности – как раз с подержанными европейцами и японцами.



Большая часть китайских автомобилей пока ремонтируется по гарантии, отмечает автоэксперт Игорь Маркелов. Владельцы таких машин жалуются на плохую электронику, однако глобальных проблем нет, добавляет эксперт.



После начала специальной военной операции китайские авто стали заполнять не только потребительский рынок. Их активно закупают агрегаторы такси и сервисы каршеринга. У крупных компаний действительно могут возникнуть сложности в ремонте, считает генеральный директор такси "Максим" Максим Шушарин.

Но еще сильнее, чем нехватка мастеров, ощущается дефицит запчастей. Особенно на новые модели малоизвестных китайских брендов. Директор сервиса "АвтоСвИта" Мария Посеницкая поясняет: подобрать детали сложно из-за неорганизованных баз.



Сейчас почти все официально ввезенные в Россию автомобили – китайского производства. С января по сентябрь этого года российская таможня задекларировала больше 400 тысяч таких машин. Их доля составила 97%. По сравнению с тем же периодом прошлого года импорт из КНР вырос почти в 3,5 раза.