Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Спорт в большом городе

Ведущие Дмитрий Кирюшкин и Сергей Новоселов обсуждают самые интересные спортивные новости – всегда весело, познавательно и искрометно.

Понедельник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Россияне считают, что дети 8-9 лет уже могут ходить в школу одни

10.10.2023 15:10

Фото: 123RF/usmanify

Дети 8-9 лет уже могут ходить в школу одни. Так считают больше трети россиян, по данным "Росгосстрах" и банка "Открытие". Около четверти склоняются к варианту, что не стоит отправлять ребенка на учебу без присмотра до 10-11 лет. И только 15% респондентов готовы отпускать детей прямо с первого класса.

Все зависит от конкретных обстоятельств, считает председатель организации Родительский комитет Михаил Богданов.

Михаил Богданов

председатель организации Родительский комитет

Все, конечно, зависит от обстоятельств жизни. Если это крупный город, это одно. Если это село, какой-нибудь малый город и так далее, совсем другая история. Большинство жителей столицы предпочитают сопровождать, я так думаю, все-таки. Москва тоже очень неровная. Есть районы условной элитной застройки, есть массового ночного пребывания. Это разные социальные среды. Соответственно, по-разному люди реагируют, потому что где-то школа может находиться вообще на закрытой территории. Процедура обычно такая, что, если это маленькие дети, начальная школа, то сообщают, кто забирает, если это не родители, либо пишут заявление, что доверяют, разрешают школе разрешать ребенка самостоятельно. Это в любом случае оформляется документально. Школа не может просто так выпустить ребенка, не зная, куда он дальше пошел.

При этом, Михаил Богданов считает, что в 10 лет все же уже нужно учить ребенка самостоятельно ездить на метро или автобусе.

Большинство россиян опасаются незнакомых людей и неприятностей на проезжей части. Также многие боятся, что их ребенок просто потеряется по дороге в школу. В основном, детей сопровождают сами родители или другие взрослые родственники. Личные водители и няни есть у каждого десятого.

На самом деле, развивать самостоятельность в школьнике лучше всего с 8 лет, поясняет семейный психолог Александра Аспидова.

Александра Аспидова

семейный психолог

Я как семейный психолог рекомендовала бы отпускать детей одних с 8-9 лет, примерно со второй четверти, чтобы случился процесс, даже если ребенок учится во втором классе. Это тоже нужно сделать по конкретным шагам. Первый шаг это, конечно, тренировка. Нужно сначала несколько раз вместе сходить или съездить с ребенком от дома до школы. То есть, поставить маршрут. Второй момент это безопасность. Нужно записать ребенка на тренинг по безопасности, где они как раз изучат с точки зрения практики, как вести себя, когда мы встречаем каких-то незнакомых людей, когда мы заблудились. И здорово после этого тренинга уже вместе с родителем составить какой-то конкретный чек-лист, как себя вести в непонятных ситуациях.

При этом, готовить нужно не только детей, но и самих родителей. Например, излишний контроль взрослых может привести к тому, что дети из приличной семьи увлекутся чем-то плохим, продолжает Александра Аспидова.

Между тем, по данным Госавтоинспекции Москвы, в начале октября в аварии попали 24 ребенка до 16 лет. Всего за прошедшую неделю произошло 182 аварии, восемь человек погибли. Самыми распространенными видами ДТП стали наезды на пешеходов и столкновения транспортных средств. При этом 14 процентов аварий с участием пешеходов произошли на специально оборудованных переходах.