Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

"Яндекс.Такси" тестирует новый алгоритм подачи автомобилей в Москве

25.10.2023 16:50

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Место подачи придется изменить. "Яндекс.Такси" тестирует новый алгоритм подачи автомобилей в Москве. Теперь машина приедет только в разрешенные для стоянки места, пишет РБК. В противном случае до точки, где посадка возможна, пассажирам придется добираться пешком. Пока функция работает в тестовом режиме и действует лишь на некоторых улицах столицы. Одна из них – Новый Арбат.

Предыдущие попытки "Яндекса" изменить правила подачи машин провалились, подчеркнул эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян. По его мнению, механизм не заработает и в этот раз: в центре Москвы просто нет разрешенных для такси стоянок.

Роберт Ян

эксперт по городскому транспорту и такси

На Новом Арбате "Яндекс" запретил делать заказ, на одной стороне, которая запрещена. Предлагал переходить на другую сторону, либо заказывать на соседнюю, но этот эксперимент провалился, потому что пассажиры все равно заказывали на другую сторону, туда, куда можно, но водителю писали сообщение, что ошибка программы, на самом деле мы с другой стороны. Просто фактически хитрили. Сейчас программа говорит: закажите, там, чуть ближе, чуть дальше, пройдите пешком, это сэкономит вам деньги. Да, пассажиры заказывают, но водитель тоже также пишет сообщение о программной ошибке: "На самом деле я в другом месте". Проблема не в агрегаторах, проблема не в пассажирах, проблема в том, что город в принципе вытеснил такси с дорог. На всем Садовом кольце негде остановиться вообще. Много улиц в Москве, где такая же ситуация, то есть внутри Садового кольца такая же ситуация. Стоять просто негде. Куда должен пойти пять минут пассажир? Он никуда не пойдет.

Далеко не каждый клиент такси сможет найти нужную парковку даже по навигатору, уверен председатель Союза пешеходов Владимир Соколов. Чтобы не потерять заказ, водителям придется нарушать правила агрегатора, продолжает собеседник "Москва FM".

Владимир Соколов

председатель Союза пешеходов

Услуга, которая сейчас предоставляется гражданам, в том числе пешеходам, она не будет предоставляться. Человека заставят сделать массу, так сказать, дополнительных движений. Например, что значит найти свободную стоянку? Вот у нас в районе, я когда приезжаю после девяти, свободная стоянка, ну, через 300 метров. Больше нигде. Человек с чемоданами или, там, так сказать, проблемами по здоровью, он не может просто туда идти. Он просит нормальную услугу, а ему говорят: "Нет, вы сначала вот пройдите, потом тест пройдите, а потом, значит, может быть, найдут". Вообще сложно представить, что все граждане хорошо ориентируются. И если водитель иногда не может найти пассажиров, хотя у него есть навигатор, то пассажиру еще сложнее найти автомобиль. Поэтому это совсем другая уже будет услуга, и говорить об удобстве для граждан здесь не приходится.

Из-за введения нового алгоритма подачи машин услуги такси могут значительно подорожать, предполагает Владимир Соколов. По его словам, в стоимость поездки будут включены те километры, которые водитель проехал в поисках разрешенной парковки.

Этой осенью "Яндекс.Такси" впервые за два года повысил тарифы в столице. Подача машины теперь стоит почти 180 рублей вместо 140. И в эту сумму включено только два километра пути, а не три, как раньше. Поездки за город также подорожали – теперь километр пути на такси стоит не 19, а 21 рубль.