Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

В России появилась Lada Vesta с "автоматом" Toyota

30.10.2023 15:40

Фото: Unsplash/Jean-Philippe Delberghe

В России появилась Lada Vesta с "автоматом" Toyota. Необычную модификацию предлагает частная мастерская из Екатеринбурга. Компания использует подержанные коробки передач с пробегом до 90 тысяч километров. Переделка доступна для автомобилей с двигателем 1,6 литра и "механикой".

Процедура занимает 3-5 дней и обойдется в 120 тысяч рублей. При этом фирма дает гарантию в один год и обещает, что проблем с регистрацией изменений в ГАИ не будет. Идея хорошая, но сложности с постановкой на учет все-таки могут возникнуть, считает автоэксперт Владимир Ларин.

Владимир Ларин

автоэксперт

Две педали это комфорт в городе, движение по пробкам. Поэтому ребята молодцы. Непонятно, почему, но за ними не выехал трансфер с "АвтоВАЗ" пригласить их на высокие руководящие должности, чтобы они внедрили это напрямую в конвейер. Я думаю, что, если они внедрили, то наверняка уже обкатали, как-то ошибки исправили, если какие-то были. И предлагают это за деньги ребятам. Если будет плохая репутация, внедрить плохой продукт не получится. У меня вопрос, почему они утверждают, что проблем с постановкой в ГИБДД не будет. Я думаю, что, если инспектор заглянет в салон и увидит, что коробка автомобиля автоматическая, хотя должна идти механическая, он может отказать в регистрации, так как это внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Все, что изменяет внешний вид автомобиля, в любом случае подлежит регистрации. Это всякие различные навесные бамперы, "кенгурятники" и так далее.

Подобные примеры скрещивания автомобилей в российской практике уже были, говорит автоэксперт Антон Щекин. По его мнению, большого спроса на такие услуги не будет.

Пока автосервисы выходят из положения и пытаются усовершенствовать отечественные машины, власти решили разобраться с дилерами. Вступил в силу новый закон, по которому навязывание дополнительного оборудования при продаже машины будет наказываться штрафом. Размер взыскания – от 4 до 40 тысяч рублей. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что эта норма вряд ли будет работать.

Антон Шапарин

вице-президент Национального автомобильного союза

Закон о защите прав потребителей и раньше прямо запрещал навязывание услуг, работ и товаров для того, чтобы можно было купить другие услуги, работы и товары. Штрафа раньше не было. Не все, что было запрещено, каралось. По большому счету, эта норма могла работать только в судах. Сейчас этот совершенно небольшой штраф тоже не смогут применять, потому что у нас запрещены проверки бизнеса. Доказать факт навязывания тоже достаточно проблематично, потому что дилеры всячески упаковывают это в отдельные бумаги, отдельный договор оформляется. Все прописывается так, что человек прямо отказывается от возможности защитить свои права. Такой договор изменить он не может. Если человек предлагает изменить договор, ему предлагают выйти из дилерского центра.

Сейчас автодилеры получают свой процент от банков, обе стороны сделки все устраивает, добавляет Антон Шапарин.

В Ассоциации российских автомобильных дилеров закон расценивают как уклон в репрессивную сторону. Представители организации готовы обсудить проблему с Роспотребнадзором.