Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Московских таксистов обяжут знать город и государственный язык

14.11.2023 14:35

Фото: Москва 24/Юлия Накошная

Московских таксистов обяжут знать город и государственный язык. Еще летом Мосгордума приняла закон "О легковом такси в городе Москве". В нем есть требования об обязательной аттестации водителей. Однако ее порядок еще не определен. Пока депутаты договорились о главных требованиях – знание города, правил дорожного движения и русского языка.

Сейчас пассажиры жалуются, что таксисты не знакомы с топографией столицы и ориентируются только с помощью навигатора, говорит председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. Тестирование поможет решить эту проблему и сделать поездки быстрее и комфортнее, добавляет эксперт.

Кирилл Янков
председатель Союза пассажиров
Новый закон о такси с 1 сентября дал право субъектам Федерации устанавливать дополнительные квалификационные требования к водителям такси. Русский язык знают, но на таком уровне, который иногда не позволяет эффективно общаться с пассажиром. А вот незнание города – это повсеместная болезнь.Таксисты едут по навигаторам, а когда они не работают, то таксисты бывают совершенно беспомощны. Поэтому это правильная идея о необходимости таксистов знать город и иметь соответствующий уровень русского языка. Повторяю, это не означает, что русский язык в совершенстве надо знать, но это означает, что в объеме, который необходим для коммуникации с пассажиром. Конечно, таксист должен знать русский язык. Это правильная идея.


Однако пока не ясно, как именно власти будут проверять знания водителей. Для грамотной аттестации требуются отдельные учебные заведения, которых в столице пока нет, уверен председатель общественного движения "Форум такси" Олег Амосов. Сейчас для того, чтобы стать таксистом, нужны только желание и аккаунт на Госуслугах, добавляет эксперт.

Олег Амосов
председатель общественного движения "Форум такси"
Сейчас никакого отбора нет. Пришел, устроился и получил эту машину. Куда приходить? Где парки-то? Государственных парков нет. У частника где-то стоят какие-то машины. Туда должен прийти другой участник. Он должен устроиться и получить вход в аккаунт КИС "АРТ". Но для этого он должен зайти через Госуслуги. Если человек не зарегистрирован на них, значит он туда зайти не сможет и подключиться к работе тоже не сможет. В путевом листе у нас теперь нужно вбить еще данные водителя социальной карты. Мы тоже понимаем, что он не гражданин Российской Федерации и сделать это не сможет. Такой вот фильтр ставится сразу: если хочешь работать, то делай все закоyно. Каких-то дополнительных требований, там коммуникаций или еще чего-то уже давно нет больше десяти лет.


По словам Кирилла Янкова, зачастую в проблемах, с которыми сталкиваются пассажиры, виноваты технические сбои в работе агрегаторов такси.

Раннее агрегатор "Яндекс Такси" объявил о повышении тарифов: средний чек на поездки в Москве вырастет на 2-3%. Так, подача машины в тарифе "эконом" подорожает с 139 до 179 рублей. По данным сервиса, это поможет привлечь на линию больше водителей и частично компенсировать рост цен на ремонт и обслуживание автомобилей.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска