Европейские авто превращаются в "кирпич"

15.11.2023 16:50

Фото: 123RF/gonewiththewind

Европейские авто превращаются в "кирпич". Дилеры фиксируют первые случаи блокировки машин, которые ввезли в Россию по параллельному импорту. Чаще всего к этому приводит обслуживание в "гаражных" СТО: автомобиль перестает работать при подключении к несертифицированному диагностическому оборудованию.

В первую очередь проблема коснулась премиум-сегмента. Пострадали автомобили таких европейских марок, как BMW, Volvo и Renault, говорит автоэксперт, руководитель проекта "Правильный автобизнес" Роман Гуляев.

Роман Гуляев

руководитель проекта "Правильный автобизнес"

Что касается марок это, прежде всего, премиум, это немецкий премиум. Это, как мы уже называли, Volvo, но и в Renault тоже такая проблема может присутствовать. Европейские производители хотят максимум обслуживание отдать дилерам, чтобы не дилерские станции не могли исполнять некоторых важнейших функций. Чем новее год автомобиля, чем больше у него уровень подключенности, чем больше уровень вовлеченности в современные технологии, тем проще будет управлять отключением автомобиля из некой штаб квартиры.

Импортеры не виноваты в том, что машины начинают "глючить", уверен эксперт дилерского автобизнеса Артем Самородов.

Артем Самородов

эксперт дилерского автобизнеса

Их везут по-серому по сути: покупают в Европе, не в России, а каких-то других странах и везут обходными путями. Скорее всего, когда выявляется, что машина оказалась в стране, которая под санкциями, происходит блокировка. Но блокировка может произойти тогда, когда там какие-то обходные жучки внутри электронного оборудования в каком-нибудь сервисе. Так как спрос есть на такой товар, то нашлись предприниматели, которые готовы его удовлетворить. Понятное дело, что всеми возможными способами они там ищут решения, чтобы обойти эту блокировку, но если в каком-то сервисе машина вдруг засветилась и ее стали видеть в стране производителя, то уже ничего не поделаешь. Дело не в "барыгах" и не в предпринимателях.

В ближайшее время заблокированных авто будет становиться больше из-за санкций, однако к этому нельзя быть готовым, добавляет Артем Самородов.

Зачастую без "легального" оборудования не получается нормально заменить даже тормозные колодки, говорит Роман Гуляев. Однако некоторые водители этого не понимают и в результате переплачивают за "воскресший" автомобиль, говорит эксперт.

Ранее ведущие мировые автоконцерны отключили российских дилеров от программного обеспечения. Из-за этого стало невозможно пользоваться официальными мобильными приложениями, делать дубликат ключа и узнать историю техобслуживания.

Подкасты

Может ли хороший друг стать хорошим супругом

Психолог Юлия Дердо рассказала, всегда ли длительное и столь откровенное знакомство идет на пользу романтическим отношениям, что мы легко прощаем приятелям, но вряд ли стерпим от супругов, а также в чем нюансы интимной близости с друзьями.

20.02.2026 18:00
Онколог Петр Никифорович – о врачебных ошибках и собственной болезни

В гостях у Александра Цыпкина был хирург-эндокринолог, онколог, кандидат медицинских наук Петр Никифорович. Потомственный врач, он откровенно признался, что не мог диагностировать у себя опухоль несколько лет, но сейчас находится в ремиссии.

20.02.2026 12:00
Директор департамента "АСТ нон-фикшн" Евгения Ларина – о популярности жанра

Что такое нон-фикшн? Почему эта литература становится все более популярной и востребованной? И как книги этого жанра помогают читателям лучше понимать окружающий мир?

20.02.2026 10:00
Благовещенск – ворота в Поднебесную

В подкасте "Дома хорошо" – министр экономического развития Амурской области Оксана Кукшенева и замминистра Татьяна Величко. Обсуждали ралли и хоккей на берегу Амура, первую в мире трансграничную канатную дорогу и другие точки притяжения в Благовещенске.

19.02.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Европейские авто превращаются в "кирпич"

Подкасты