Новости

12.05.2026 15:45

Роспотребнадзор запускает горячую линию по вопросам детского отдыха

Специалисты помогут выбрать оптимальный и, главное, безопасный вариант летнего лагеря и ответят на все интересующие вопросы относительно медицинских справок и санитарных требований.
12.05.2026 15:10

Разница между средними женскими и мужскими зарплатами в стране превысила 30%

По данным "Финэкспертизы", это максимальный за последние 13 лет гендерный разрыв в доходах

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

Все программы

Столичных автомобилистов призвали быть внимательнее из-за гололеда

16.11.2023 12:15

Фото: 123RF/williamedge

Столичных автомобилистов призвали быть внимательнее из-за гололеда. Состояние дорог находится на постоянном мониторинге коммунальных служб, сообщили в Комплексе городского хозяйства. Там заверили, что проводят необходимые работы в соответствии с погодными условиями.

Водители заметили, что на аварийных участках уже появились емкости с противогололедными реагентами. При этом споры об их эффективности не утихают. Так, вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в утреннем шоу "Встань москвичом" высказал мнение, что реагенты лишь повышают вероятность ДТП. Химикаты покрывают асфальт скользкой пленкой, что особенно опасно на подъемах или спусках с моста.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального союза автомобилистов

От них бывает польза, когда особенно низкие температуры и когда что-то там остается подо льдом, но бывает время и температуры, когда действительно при помощи реагентов появляется такая пленочка, которая очень неприятна для водителей. Происходят частенько аварии. Поэтому пользоваться реагентами в качестве противообледенительных средств надо очень аккуратно, сдержанно, сбалансированно. Также не забывать про еще более верные средства, как песок и такие мелкодисперсные камушки, которые часто, кстати, применяются в Европе и потом весной убираются. Плюс у нас не только дороги, но у нас есть и какие-то второстепенные дорожки, дворы, в которых тоже двигаются автомобилисты. Там происходит что-то несусветное.

На самом деле реагенты, которые образуют на дорожном покрытии пленку, уже находятся под запретом, отметила в эфире "Москва FM" руководитель аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Анна Климентова.

Анна Климентова

руководитель аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог

Сыпать реагенты в сугроб – это не только деньги на ветер, но и превращать дороги в кашу. Снег должен быть убран механически. А что касается качества самих противогололедных материалов, то здесь большая работа идет. На протяжении десяти лет было проведено более сотни разных исследований, и сейчас требования к реагентам, которые применяются в населенных пунктах, очень ужесточились. По поводу пленки: да, действительно, ряд веществ могут образовывать пленку. Такие материалы сейчас запрещены к применению. А на низкоинтенсивных дорогах, там посыпают фрикционным материалом – в виде гранитной крошки, в виде песка. И это обязательно, приветствуется, и это нормально.

Тем временем, в России обсуждается введение единого ГОСТа для дорожных реагентов. Работу над ним должны закончить будущей весной. Опыт применения различных противообледенительных средств обобщался более двадцати лет. Основное внимание сосредоточено на сокращении издержек, потому что реагенты – одна из самых существенных статей расходов на зимнее содержание дорог.