Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Московский автопром нарастил обороты

29.11.2023 15:40

Фото: moskvich-auto.ru

Московский автопром нарастил обороты. За девять месяцев с конвейера вышло на треть больше машин и прицепов, чем за тот же период прошлого года. Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам экономической политики Владимир Ефимов. По его словам, сейчас в столице 20 профильных заводов, на которых трудятся больше 8 тысяч человек. В этом году они выпустили продукции на 75 миллиардов рублей.

Значительный вклад внесло производство запчастей. Кроме того, развитие электронной торговли требует быстрой доставки, а для этого необходим специальный транспорт, отмечает автоэксперт Алексей Кованов.

Алексей Кованов

автоэксперт

Это по большей части производители прицепов и полуприцепов для грузовой техники. Сегодня этот рынок у нас переживает необычный взлет. В прошлом году было не очень понятно, какая ситуация будет с грузоперевозками, с поставками грузовой техники и ее производством российскими заводами. Сейчас все понятно. То есть у нас "КАМАЗ" работает, "ГАЗ" работает. Кроме того, налажены активнейшие поставки китайской техники, которые успешно заменили грузовую технику "большой семерки". При этом у нас опять же фантастический всплеск интернет-торговли. Все заказывают на маркетплейсах, и, соответственно, все это нужно разводить и доставлять. Сейчас за рефрижераторной техникой стоит очередь. Заказчики вносят предоплату и ждут, пока им эту технику отгрузят. Спрос сейчас опережает предложение.

Также в Москве собирают электробусы. Их делают на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе, комплектующие поставляет "КАМАЗ", добавляет Алексей Кованов.

Основная составляющая автопрома столицы – это завод "Москвич". За год там собрали около 30 тысяч автомобилей. В планах – увеличить производство в полтора раза и расширить модельный ряд, говорит партнер аналитического агентства Автостат Игорь Моржаретто.

Игорь Моржаретто

партнер аналитического агентства Автостат

На сегодняшний день выпускают уже целых три модели : это кроссовер "Москвич 3", электромобиль "Москвич 3е". Вот недавно приступил к выпуску довольно большого лифтбека, условно говоря седана, "Москвич 6", который будет пользоваться большим интересом со стороны и такси, потому что он идеально подходит, и для каких-то структур городских. В этом году запланировано выпустить порядка 27 тысячи автомобилей. План на следующий год уже ближе к 50 тысячам автомобилей, причем модельный ряд будет расширяться. Появятся еще, как минимум три модели. Как я понимаю, то это будет два кроссовера. Может быть еще появится какой-нибудь седан. Со следующего года уже начнется выпуск, например, модели "Москвич 3" уже со сваркой. Сейчас идет крупноузловая сборка сборка, а тут будет сварка и окраска.

С начала продаж в России купили почти 12 тысяч автомобилей "Москвич". Это 80% от того, что поставили в дилерские центры. В ближайшее время завод намерен открыть свои представительства в 23 городах. Спрос на машины отечественного бренда только растет, отмечает Игорь Моржаретто.

Также "Москвич" планирует производство гибридных автомобилей, которые постепенно вытесняют электрокары. Завод намерен выпускать их с увеличенной дальностью: такие машины смогут проехать до 2 тысяч километров без подзарядки.