Депутаты попросят правительство вернуть запрет на экспорт топлива

30.11.2023 15:10

Фото: depositphotos/minervastock

Депутаты попросят правительство вернуть запрет на экспорт топлива. Пойти на такие ограничения придется в случае серьезного роста цен, пояснили в комитете Госдумы по энергетике. Стоимость дизеля повышается уже вторую неделю подряд. В столице, согласно данным Росстата, рост за последние семь дней составил 6 копеек. Но в Московской топливной ассоциации называют другие цифры – минимум 14 копеек.

Сейчас дизельное топливо дорожает на всех мировых рынках, поэтому нефтегазовым компаниям выгоднее продавать его за рубеж, отмечают парламентарии. Однако заявления депутатов могут вызвать панику на рынке, и котировки поднимутся еще выше, считает заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр Фролов

заместитель генерального директора Института национальной энергетики

Может сложиться впечатление, что у нас, действительно, нечеловеческим образом вывозится дизельное топливо, бензин вывозится и, наверное, круглый дефицит. Значит, надо бежать на биржу, делать запасы. Но нет, это не фиксируется никоим образом, но вы на это намекаете. То есть сейчас нужно всем бежать на биржу и быстренько делать запасы, как это уже было в мае, в августе, в сентябре. То есть мы хотим, чтобы сейчас аномальный спрос был на бирже и котировки поднялись. Может быть, все-таки присмотреться к природе этого подорожания. Эта деятельность топлива обременена дополнительными налогами. Биржевые котировки на это дизельное топливо в зимний день превышают на 16 тысяч рублей за тонну. Так как зимнего топлива начинает потреблять все больше и больше, зима приходит, то ползут вверх розничные цены.

На прошлой неделе правительство отменило запрет на экспорт летнего дизеля, который действовал с 21 сентября. Как заявили в Минэнерго, внутренний рынок сейчас насыщен, а цены на летнее топливо с начала действия запрета упали. Ограничение на экспорт зимнего дизеля по-прежнему существует, отмечает руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов.

Григорий Баженов

руководитель аналитического центра Независимого топливного союза

Мы должны понимать простую вещь, несмотря на то, что автомобили заправляются вроде как одним и тем же дизельным топливом на заправке, потому что цена указана просто за дизельное топливо, на деле в зависимости от сезона продается разное дизельное топливо: летом – летний, а весной и осенью – межсезонка. Зимой будет зимний дизель продаваться. Это разное топливо. На сегодняшний день необходимости в запрете летнего или межсезонного дизеля – нет. В отношении зимнего дизеля запрет до сих пор существует. Это предложение непонятно. Запрет на экспорт зимнего дизельного топлива существует.

Чтобы снизить цены на зимний дизель, необходимо увеличить объемы его производства, считает Григорий Баженов. По его словам, раньше проблему решали при помощи авиакеросина, но сейчас такой способ не выгоден. Также нужно разобраться с налогообложением зимнего топлива, добавляет заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Вместе с тем депутаты надеются, что крупные игроки сами начнут сдерживать цены – во избежание новых ограничений.