Новости

08.06.2026 17:25

"Автоновости": премиальный седан Senat 90 и семейство гибридов Exlantix ET и Exlantix ES

Все самое интересное из мира автоновинок
08.06.2026 15:40

Роскачество предлагает ввести единый стандарт питания для предприятий

Так, еда должна быть безопасной, меню – сбалансированным, а поставки и контроль производства – открытыми и понятными

Все новости

Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Депутаты пересаживаются на отечественные машины

11.01.2024 16:20

Фото: lada.ru

Депутаты пересаживаются на отечественные машины. Автопарк Госдумы пополнился на сто седанов Lada Vesta. Правда, на них будут ездить только рядовые парламентарии. Вице-спикеры и руководители фракций получат в пользование Aurus. По информации "Ведомостей", именно эта машина сейчас закреплена за Вячеславом Володиным. Ранее основой автопарка Госдумы были иномарки Ford Mondeo и Hyundai.

Отечественные автомобили ниже классом, чем те, на которых депутаты передвигались ранее. Не заметить этого депутаты не смогут, уверен автообозреватель "Москва FM" Павел Федоров.

Павел Федоров

автообозреватель "Москва FM"

Я думаю, что они сейчас резко почувствуют разницу, потому что даже Genesis, которые сейчас у них были, это совершенно другой уровень автопрома. Aurus всем не хватит, они дорогие, Vesta на всех не хватит. Мы понимаем, что если говорить терминологией обычной, автомобильной, то это обычный седан сегмента В+. То есть он и маловат, и по уровню даже не Mondeo, поэтому посмотрим. Я думаю, за этим захотят подтягивать наш автопром до уровня, уже почувствуют, как оно вообще.

Ранее Минпромторг опубликовал список машин, рекомендованных к закупкам для госслужащих. В перечень вошла продукция брендов "Москвич", УАЗ, Lada, Evolute и Haval. В ведомстве уточнили, что к закупке допускаются только модели с высокой степенью локализации.

При этом, у депутатов нет обязанности использовать служебные машины. Поэтому большая часть из них просто откажется от Lada и продолжит ездить на своих личных автомобилях, считает автоэксперт Вячеслав Субботин. По его мнению, в ином случае у Госдумы есть все шансы перейти в режим бесконечного ремонта. Все дело в том, что на Aurus трудно достать запчасти, продолжает собеседник "Москва FМ".

Ранее к "программе автопатриотизма" подключился и концерн "Москвич". Там заявили, что готовы полностью удовлетворить потребности чиновников в транспорте. Сейчас на конвейере завода три модели из списка Минпромторга.

Положительный опыт вождения "Москвича" есть у депутата Госдумы Александра Аксененко. По мнению парламентария, переход на российские автомобили положительно скажется не только на имидже власти, но и сэкономит бюджет.

Александр Аксененко

депутат Госдумы

Достаточно хорошо развивается автопром, и есть хорошие модели, которые будут востребованы и покажут себя хорошо. Я сам лично тестировал весной-осенью "Москвич", брал электромобиль, который тоже современный и показал себя очень хорошо. Lada Vesta – машина, которая тоже покажет себя хорошо. Но и сам подход, что депутаты, чиновники используют отечественный автопром, мне кажется очень показательным и правильным. Я думаю, что здесь нужно смотреть эффективность бюджетную. В любом случае она будет, и в длительном периоде это будет иметь позитивный эффект и для бюджета.

Замена служебных машин руководства Госдумы произойдет до конца этого года. Остальной автопарк будут обновлять по мере необходимости.