В России хотят продлить параллельный импорт автомобилей

26.01.2024 15:05

Фото: 5koleso.ru

В России хотят продлить параллельный импорт автомобилей. Ожидается, что упрощенная схема сохранится еще на три года – до февраля 2027-го. Минпромторг уже направил документ на согласование в правительство. Главная цель – обеспечить граждан автомобилями различных сегментов, отмечают в министерстве. Продление касается моделей тех брендов, которые официально прекратили производство на территории страны.

Эксперты же заявляют, что основная причина продления – все еще очень слабый отечественный автопром. Комментирует президент союза "Техэксперт" Сергей Зайцев.

Сергей Зайцев

президент союза "Техэксперт"

Рынок у нас за эти годы качнулся от общественного транспорта, как это было раньше в Советском Союзе. С общественного транспорта пересели на индивидуальное транспортное средство. Эти транспортные средства, которые производились, они исчезли. Теперь надо научиться не только заменить европейские автомобили на китайские, но вообще-то самим включить голову. Выделяются наконец-таки деньги на научно-исследовательскую и конструкторскую разработку отечественного производства автомобилей, но только это не делается в одну секунду. Вот теперь, чтобы вернуться к самостоятельному мышлению производства и обеспечения качества и безопасности того, что должно быть для граждан России, для этого нужно время. Отсюда и получается, что три года нужно каким-то образом поддерживать количество автомобилей.

Также планируется, что с 1 февраля российских производителей обяжут выпускать моторы не ниже стандарта "Евро-3". А вот требование по обязательному оснащению автомобилей системой стабилизации ESP отложат предположительно до 2025 года. Некоторые комплектующие просто негде взять, продолжает Сергей Зайцев.

По данным Ассоциации российских автодилеров, за прошлый год путем параллельного импорта ввезли 130 тысяч автомобилей. Самыми популярными марками стали Toyota, Kia, Hyundai, BMW и Mitsubishi. В случае продления механизма объем рынка останется примерно на том же уровне, считает президент ассоциации Алексей Подщеколдин.

Алексей Подщеколдин

президент ассоциации российских автодилеров

Дело в том, что параллельный импорт – это более долгая логистика, более дорогая растаможка, достаточно дорогая сертификация. Все это приводит к тому, что автомобили будут по достаточно большой цене. Большая цена предопределяет круг покупателей. В основном машины, по параллельному импорту завозят сейчас в сегменте выше среднего. То есть стабильно сегмент "люкс" и так далее, поэтому покупателей на этот сегмент в России всегда было от 100 до 300 тысяч в среднем. Поэтому завезти больше и не нужно, поскольку не будет продано. В рамках 100-150 тысяч будет варьироваться объем параллельного импорта на ближайшее время – при условии сегодняшнего курса рубля.

По данным соцопросов, 60% российских автомобилистов выступают за продление параллельного импорта иномарок. При этом механизм поставок хорошо знаком только трети опрошенных. Те, кто поддерживают серый импорт, чаще всего объясняют свою позицию тем, что "каждый имеет право выбора транспортного средства". Большинство хотят, чтобы были налажены или расширены поставки японских, корейских и европейских автомобилей.

Подкасты

Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

30.01.2026 18:00
Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

30.01.2026 10:00
Чукотка – здесь начинается день

В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

29.01.2026 12:00
Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

28.01.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

В России хотят продлить параллельный импорт автомобилей

Подкасты