"Зеленые облигации" помогли Москве пополнить парк городского транспорта

29.01.2024 13:55

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

"Зеленые облигации" помогли Москве пополнить парк городского транспорта. Как сообщил мэр Сергей Собянин, благодаря программе столица получила 51 новый электробус. Ценные бумаги, которые позволяют инвестировать в экологические проекты, впервые были выпущены в прошлом году. Доход по облигациям – 8,5% годовых, выплачивается ежеквартально. Срок обращения – два года.

Если рассматривать чисто экономическую составляющую, среди подобных продуктов существуют куда более выгодные предложения, говорит преподаватель Высшей школы экономики Григорий Баженов.

Григорий Баженов

преподаватель Высшей школы экономики

С одной стороны, мы можем рассмотреть это как вложение в чистом виде. То есть мы приобретаем определенный актив, и на этот актив есть доходность. Например, мы можем разместить средства на депозите. В настоящий момент времени ставки по депозитам очень высокие, чем та ставка, которую вы обозначили в качестве поощрения. 15-16% годовых сейчас можно получать просто по депозиту. Соответственно, если мы хотим чисто по доходности смотреть, то, безусловно, есть предложение намного выгоднее, но здесь же речь идет в качестве дополнительного поощрения.

При этом в долгосрочной перспективе вложения в зеленую экономику, особенно в транспорт, Григорий Баженов считает хорошим вариантом для дополнительного заработка.

В прошлом мае новый инструмент вызвал ажиотаж: весь выпуск облигаций объемом 2 миллиарда рублей россияне выкупили за пять недель вместо плановых шести месяцев. Всего инвесторами стали граждане из 73 регионов в возрасте от 18 до 86 лет, из них 70% – жители Москвы и Подмосковья.

Такие эко-инвестиции активно поддерживаются и компаниями, которые заботятся о своем имидже, отмечает независимый финансовый эксперт Сергей Кикевич.

Сергей Кикевич

независимый финансовый эксперт

Иногда компании выгодно отчитаться о том, что они соблюдают какие-то определенные "зеленые" стандарты. Есть же сейчас рейтинг ESG-компаний. До недавнего времени было популярно попадать в эти рейтинги для компаний, потому что частные инвесторы считали, что если инвестировать в ESG-компании, то они таким образом будут поддерживать экологию. В России это может еще не так сильно заметно, а за рубежом это тренд такой.

Первые средства, привлеченные от зеленых облигаций, направили на проект по замене дизельных автобусов на электробусы. Последние обеспечивают значительное сокращение парниковых выбросов, при этом стабильно работают в любое время года, рассказал телеканалу "Москва 24" заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

За пять лет в столице запустили 100 электробусных маршрутов, их обслуживает уже 1400 единиц техники. По количеству этого вида общественного транспорта Москва стала европейским лидером.