Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

В Москве практически не осталось нелегальных перевозчиков

01.02.2024 13:25

Фото: Москва 24/Михаил Сипко

В Москве практически не осталось нелегальных перевозчиков. Только за последний год количество автобусов и такси, работающих в "сером" секторе, сократилось на 10%. Об этом заявили в департаменте транспорта. Сообщается, что городу удалось решить проблему незаконных автовокзалов.

Раньше такие стоянки были не только на окраине столице, но и в центре, говорит научный руководитель Института экономики транспорта Михаил Блинкин.

Михаил Блинкин

научный руководитель Института экономики транспорта

Еще несколько лет назад в таком приметном месте около музея Бахрушина на Павелецкой площади стояли живые афиши. Это были персонажи с такими большими планшетами на груди и спине, где было написано: "Отвезем на юг". Там же можно было купить билеты. Либо где-то у музея Бахрушина, либо где-то в глубине можно было сесть на вот этот автобус. В Международном союзе общественного транспорта это называется "африканский способ перевоза". Такой способ был в Москве довольно долго. Если сейчас подъехать к этому музею, то уже там этого не будет. На периферийных станциях метро это держалось еще дольше.

В городе постоянно проводятся совместные рейды дептранса и полиции, добавляет эксперт по автоперевозкам и общественному транспорту Татьяна Ракулова. По ее словам, если нарушения выявлены уже на маршруте, то пассажиров пересаживают в другой автобус.

Что касается водителей такси, то им сейчас не только выгоднее, но и удобнее работать легально, отмечает председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты по развитию транспортного обслуживания Василий Баранов. Достаточно оформить юридический статус и внести машину в реестр.

Василий Баранов

председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты по развитию транспортного обслуживания

Сначала необходимо зарегистрироваться, если человек сам хочет заниматься такси. Либо предпринимателем, либо самозанятым. Приобрести машину или машину, которая находится в собственности, и поставить в реестр транспортных средств такси. Далее получить разрешение на перевозку, подать документы на запись в реестр перевозчиков. Подключиться к одному из агрегаторов и спокойно выполнять заказы. Автомобиль в реестр: все это делается на "Госуслугах". Заходишь, регистрируешься, все подаешь онлайн. В течение 60 дней тебе все документы приходят. Правильно нужно заполнить, по требованию предоставить все необходимые документы. Пошлины нет, все бесплатно в городе у нас делается для легализации данного вида. Ты сможешь выполнять и заказы от агрегатов, и при проверках на дорогах к тебе не будет претензий.

Большое внимание также уделяется вопросам безопасности, добавляет Василий Баранов. По его словам, легальный перевозчик получает путевые листы, посещает врача и проходит регулярные техосмотры.

По данным дептранса, за последний год около четырех тысяч нелегальных такси были направлены на спецстоянки.