Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Продажи шин в России выросли на 15%

09.02.2024 16:15

Фото: 123RF/chanwity

Продажи шин в России выросли на 15%. В натуральном выражении – до 55 миллионов штук. Это следует из обзора рынка за прошлый год аналитиков национальной системы цифровой маркировки "Честный знак".

Положительный результат обусловлен эффектом низкой базы, уверен главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. Весной 2022-го на фоне начала спецоперации продажи покрышек просели. Сейчас же рынок адаптировался к новым реалиям, продолжает эксперт.

Максим Кадаков

главный редактор журнала "За рулем"

Полагалось, что в 2022-ом будет продано еще больше, и все ждали повышения цен на шины в 2022 году. Но после весны, после всех событий, изменившихся в геополитической обстановке, спрос как раз на шины упал. В принципе, 55 миллионов штук – это много, это для всех видов автотехники. Нужно понимать, что это не только легковые машины, это грузовые автобусы, троллейбусы. Не исключаю, что туда даже могла и сельскохозяйственная техника попасть, потому что чисто легковых шин у нас продается, конечно, меньше, но все равно 55 миллионов штук в масштабах страны – это хороший результат. У нас осталось еще и достаточное количество нереализованных шин, поэтому можно смело сказать, что весной, вот сейчас сезон продажи летних шин, дефицита не будет.

Шины, которые хранились на складах почти два года, распродадут уже этой весной, уверен Максим Кадаков. С одной стороны, это продиктовано необходимостью замены старых покрышек. С другой – ростом продаж автомобилей, уточняет эксперт.

Повышенный спрос на шины – естественная реакция рынка на ужесточение наказания за езду на несезонной резине. С 1 декабря по 1 марта водители обязаны использовать зимние покрышки. Причем, шины могут быть как шипованные, так и нешипованные. Штраф за нарушение – 500 рублей. При этом автоинспекторы могут наказывать рублем водителей несколько раз за день, рассказывает директор сервиса "АвтоСвита" Мария Посеницкая.

Мария Посеницкая

директор сервиса "АвтоСвита"

Мне кажется, эта статистика скорее связана с тем, что сейчас все-таки ужесточили наказание за езду на несезонной шине, и поэтому часть водителей, которые раньше позволяли себе зимой ездить на летней резине, сейчас просто этого не могут. Ужесточился контроль, штраф немаленький, и повторные могут еще более серьезные быть санкции. Большая часть автовладельцев как меняли шины раз в сезон, так и меняют. Поэтому покупают так же часто, скажем, раз в два года, потому что шины ездят все-таки больше, чем один сезон. Мне кажется, что каких-то других глобальных причин нет.

Как показало исследование агентства Национального агентства промышленной информации, средняя стоимость зимних и летних покрышек в январе этого года была ниже, чем в начале 2023-го. Правда, только на 100 рублей. Цены на шины непремиального сегмента держались на уровне 9 и 10,5 тысяч рублей соответственно. Всесезонная резина наоборот подорожала с 13 до 16,5 тысяч рублей. Еще больше – в среднем на 30% за год – прибавили в цене шины премиум-класса.