Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Проектирование дублера Щелковского шоссе приостановили

27.02.2024 16:55

Фото: Агентство "Москва"

В Балашихе придется постоять. Росавтодор подтвердил, что проектирование дублера Щелковского шоссе на участке от МКАД до 32-го километра приостановлено.

Ранее жители Балашихи начали сбор подписей против строительства. Активисты заявили, что дорога нанесет вред экологии, и предложили просто расширить Щелковское шоссе. Однако дублер сильно помог бы разгрузить движение и от этого в первую очередь выиграли бы сами балашихинцы, считает член Общественного совета при Минтрансе Московской области Андрей Мухортиков.

Андрей Мухортиков

член Общественного совета при Минтрансе Московской области

Сейчас на этом направлении Ярославское шоссе, северо-восточное, допустим,в город Щелково в основном народ по нему и ездит. Оно широкое, скорость приятная, без светофоров, конечно же. Ну, дальше потом, при съезде, конечно, светофоры есть но там уже потоки разделяются. Там есть несколько вариантов проезда. А Щелковское шоссе – две полосы в каждую сторону, куча светофоров, местами левые повороты прямо из левой полосы, прямо остается один ряд, плюс вечером каждый раз из Москвы три полосы хотят проехать, там пробка на 15-30 минут. Если какая-нибудь авария, не дай Бог, одна из двух полос перегорожена, соответственно, четыре полосы в одну пытаются встроиться. То есть происходит каждый день практически, поэтому, конечно же, новое шоссе шириной по три полосы в каждую сторону, которое стыковалось бы к Т-образному перекрестку, то есть фактически продолжало бы тупиковое Фряновское шоссе, конечно, она бы Щелковское шоссе разгрузила сильно. Дало бы съезды-выезды в Балашиху, балашихинцы больше всего бы выиграли.

О необходимости частично продублировать Щелковское шоссе говорят уже более десяти лет, добавляет Андрей Мухортиков. По его мнению, бюджетных и быстрых решений проблемы пока не существует. Есть несколько вариантов, как проложить дорогу, но самый реальный – южнее Щелковского шоссе, говорит эксперт.

Обсуждаемый вариант трассы не задевает федеральную природную территорию, однако проходит через три местных: Горенский лес, Озерный заказник и парк "Пехорка", уточняет эксперт Общественного совета Рослесхоза Антон Хлынов. Он убежден, что новая дорога нарушит экосистему.

Антон Хлынов

эксперт Общественного совета Рослесхоза

Конкретно этот проект, его недостаток заключается в том, что он фрагментирует лесные массивы, которых не так-то много остается в ближнем Подмосковье. Там попадает Горенский лесопарк, это вот основное, который мы планировали включить в так называемый "зеленый щит Москвы", но до сих пор этот "зеленый щит" не создан. Расчленение целостного лесного массива, где есть свои экосистемные связи, которые заключаются, в том числе, в миграции разных – и крупных, и мелких – животных. Чем цельней в пространственном плане и больше лесная экосистема, тем, так сказать, она устойчивее. Соответственно, это снижает и их средозащитную функцию. А с точки зрения восприятия человека, это, естественно, увеличение шума и выбросов автомобильных газов.

Пока строительство дублера Щелковского шоссе отложено на пять лет. Транспортные эксперты уточняют, что проект никогда не фигурировал в Федеральной адресной инвестиционной программе. По нему даже еще не подготовлена смета и другая необходимая документация. В ближайшее время при распределении денег на строительство приоритет будет у проектов, которые не вызывают возмущений, убеждены специалисты.