Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Пассажиры стали чаще дебоширить в самолетах

06.03.2024 16:15

Фото: 123RF/kasto

Пассажиры стали чаще дебоширить в самолетах. По данным МВД, за прошлый год с рейсов сняли более 1 600 нарушителей. Это на 14% превышает показатели 2022-го. При этом к уголовной ответственности привлекли всего 14 человек, а основная масса отделалась штрафом в пределах 1,5 тысяч рублей.

Несмотря на ограничения международных перевозок, количество рейсов у нас увеличилось за счет внутренних направлений, это тоже повлияло на статистику, пояснила гендиректор компании "Авиаперсонал" Анастасия Мирошниченко. Она также отметила, что самые буйные нарушители обычно имеют судимость.

Стюардесса Ольга составила свой социальный портрет авиадебоширов. По ее словам, обычно все начинается с замечаний соблюдать меры безопасности.

Ольга

стюардесса

Обычно авиадебошир – это мужчина средних лет, на заработках, который мотается между городами. И, как правило, это мужчины приличного вида. Как правило, провоцируют агрессивное поведение замечания соблюдать требования безопасности: убрать ручную кладь, пристегнуться. Вообще, авиадебошир по определению – это тот, кто не выполняет требования членов экипажа. Это могут быть и женщины средних лет, ближе к молодым, и даже бабушки. У меня был такой случай, когда бабушка на просьбу убрать ручную кладь, на весь самолет кричала: "Ах ты, гадина!".

Психолог Сергей Ениколопов считает, что число агрессивных пассажиров стало увеличиваться после пандемии. На поведение в том числе может влиять и замкнутое пространство, предупреждает эксперт.

Представители перевозчиков считают существующую ответственность для буйных пассажиров слишком мягкой. До уголовных дел редко доходит, а штрафы за административные нарушения мало кого пугают, говорит гендиректор компании "Авиаперсонал" Анастасия Мирошниченко.

Анастасия Мирошниченко

гендиректор компании "Авиаперсонал"

У нас есть хулиганство – это уголовное наказание. Также у нас есть административные правонарушения. К уголовной ответственности у нас привлекают крайне редко, а к административной – практически всех авиадебоширов. Там, ответственность не очень высока – несколько тысяч рублей, которые можно заплатить и забыть об этом, попасть просто в "черный список". Отчасти отсутствие понимания серьезности наказания и является ключевой причиной.

В Госдуме уже начали готовить законопроект по ужесточению наказания для авиадебоширов. В частности, депутаты предлагают, чтобы авиакомпании вели единый "черный" список таких пассажиров. В этом случае их уже никто не пустит на борт.