Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Цены на мототехнику выросли в среднем на 15% за год

19.03.2024 14:35

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

В новый мотосезон на старом "Иж": как сообщает "Авито Авто", за год цены на мототехнику выросли в среднем на 15%. В сегменте подержанных байков лидируют модели "Иж", при этом средняя стоимость на вторичном рынке в 2023 году достигла отметки в 170 тысяч рублей. Новый байк можно было приобрести за 180 тысяч – это на 15-20% дороже, чем в позапрошлом году.

На самом деле, такие цены далеки от реальной ситуации, говорит руководитель объединения "МотоМосква" Андрей Иванов.

Андрей Иванов

руководитель объединения "МотоМосква"

Москва – регион с достаточно дорогостоящим мотопарком. Если брать полную статистику и включать туда каждый мопед без номеров, кажется, что средняя цена мотоцикла действительно у нас тысяч 100-150. Выходим на улицу – и видим мотоциклы стоимостью минимум 300-400 тысяч рублей. В техцентре у нас стоит 350 мотоциклов, средняя оценочная стоимость – 700 тысяч рублей. Сейчас набирает обороты покупка электромотоциклов – малой кубатуры за небольшую цену. Вот от этого я бы всех отговорил. Вот эти китайские велосипеды, которые выглядят, как мотоциклы, стоимостью до 300 тысяч рублей, их вообще на дороги общего пользования лучше не допускать. Их продвигают как мотоциклы, не требующие категории А. При этом и разгоняются, и ездят они, как полноценные мотоциклы.

Лидером продаж в прошлом году стал китайский бренд Kayo. Следом в топ-5 вошли его соотечественники – Racer, Bajaj, Motoland и Regulmoto. Но руководитель компании "Автоподбор Форсаж" Илья Ушаев считает, что большинство байкеров пока не станут пересаживаться на китайские модели так же активно, как автомобилисты.

Илья Ушаев

руководитель компании "Автоподбор Форсаж"

Мотоиндустрия переживает серьезное повышение цен, также как и в автотеме. ОСАГО дорожает на мотоциклы с каждым годом. Запчастей хватает, но они тоже подорожали на 30%. Я думаю, что ценник в этом году еще вырастет. Люди хотят покупать, и тому, кто хочет прям быстро, он будет платить дороже. Тем более, мотосезон не за горами, начнется вот скоро-скоро. Японские мотоциклы все-таки пользуются большим спросом, люди пытаются из Японии мотоциклы эти привозить разными путями. Не готовы пересаживаться на китайский мотопром полностью. Особенно те, которые привыкли ездить на японском качестве. Так, как в России пересаживаются на китайские машины, такого нет в сфере мотоциклов.

По данным "Автостата", за прошлый год в России было продано 27 тысяч новых мотоциклов – показатель вырос на 75%. Однако массовой пересадки на двухколесный транспорт ждать не стоит. Половина опрошенных "Авто.ру" считает мотоциклы слишком опасными. Также многие респонденты отметили, что байки не подходят для семейных поездок. По этим причинам популярность мототранспорта в нашей стране не изменится, независимо от ситуации на авторынке, уверен Илья Ушаев.

Пока столичный дептранс призывает байкеров повременить с началом сезона. Официально его планируют открыть в конце апреля – начале мая. При этом уже в первых числах апреля в столице пройдет выставка гоночной индустрии "Моторспорт Экспо 2024". Посетители смогут увидеть шоу мотофристайла, соревнования по велофристайлу, попробовать себя в роли пилота на гоночных симуляторах, а также поучаствовать в конкурсах и розыгрышах.