Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

Российские студенты нашли способ обезопасить ж/д переходы

08.04.2024 11:35

Фото: Москва 24

Предупреждающих гудков от электричек станет меньше, когда на железнодорожных переходах появится изобретение студентов Южного федерального университета. Они придумали способ подавлять сигналы беспроводных наушников и гарнитур.

Это поможет предотвратить несчастные случаи, рассказал в утреннем шоу "Встань москвичом" студент четвертого курса кафедры "Системы автоматического управления" ЮФУ и разработчик Вадим Кошенин.

Вадим Кошенин

студент четвертого курса кафедры "Системы автоматического управления" ЮФУ и разработчик

Используется устройство, которое будет с регулируемым радиусом действия, то есть у нас будет направленное подавление сигнала, не будет мешать окружающей инфраструктуре и городской среде. Только на пешеходов, которые будут находиться непосредственно вблизи перехода. В проекте будет отработан метод избирательного подавления беспроводной связи. Он основан на анализе Bluetooth- и Wi-Fi-сигналов в зоне действия установки, что также нацелено на увеличение рабочего ресурса подавителя. У нас подход такой, что спасение хотя бы одной жизни, это уже успех .

По статистике, невнимательность действительно часто приводит к трагедии на железнодорожных путях. Но все происходит, как правило, на необорудованных переходах, отметил в эфире зампред Общественного совета при Минтрансе Илья Зотов.

Этим утром мы спрашивали наших слушателей, что они думают об изобретении: почти 60% отметили, что несчастных случаев станет меньше, если технологию действительно введут в эксплуатацию.