Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России не хватает водителей грузовиков

25.04.2024 14:35

Фото: 123RF/djedzura

Грузовиков много, а водить некому. Как сообщили в Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, дефицит кадров достиг 25% или примерно 160 тысяч человек. В организации отметили, что из-за возникшей проблемы каждая пятая фура стоит без дела. Эксперты отмечают, что ситуация вызвана высокой стоимостью обучения и низкой престижностью профессии дальнобойщика.

Не каждый может найти средства, чтобы выучиться на водителя грузовика, говорит главный эксперт национального совета по подготовке водителей Александр Лыткин. Он также уточнил, что в каждом регионе цены за курсы разные.

Александр Лыткин
главный эксперт национального совета по подготовке водителей
У нас нет единой ценовой политики по подготовке водителей. В среднем, это от 50 тысяч рублей. Разные есть пути решения вопроса. Либо он находит деньги сам. Если это касается категории С, то это может быть ДОСААФ, но там только по направлению комиссариатов, то есть для лиц, которые будут служить в армии. Приходя из армии, у них есть категория С, но останутся они в профессии или нет, неизвестно. И третий путь, это когда некая коммерческая организация или автоперевозчик какой-то оплачивает сам обучение такого кандидата, и тот возвращаясь к нему на работу, грубо говоря, отрабатывает несколько лет эти деньги. Такая схема работает и в Москве, например, в Мосгортрансе. Там готовят своих людей, и они потом занимаются перевозками.


Сегодня возраст водителей грузовиков - это в основном 50 плюс, молодежь в эту профессию не идет, добавляет президент Национальной ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин. Он также отметил, что водителям сейчас невыгодно работать в компаниях. Все чаще они регистрируются как индивидуальные предприниматели и работают по удобному им графику.

Владимир Матягин
президент Национальной ассоциации "Грузавтотранс"
У нас, в принципе, водителей очень много, но примерно 50-60% - это индивидуальные предприниматели, которые сами свою баранку крутят. Они рассуждают так: "Ну, а что нам перетруждаться. Летом я особо не буду напрягаться. Несколько ходок сделал в неделю или там в месяц, мне хватает. Когда нужно будет поднапрячься, значит буду больше работать. Нам надо создавать условия нормального взаимодействия работодатель-водитель. Второй момент. Надо упростить получение прав Е, которые разрешают управлять транспортным средством с прицепом. У нас сейчас, чтобы получить эту категорию, надо год, как минимум, подождать после получения прав на категорию С. Наверное, надо просто продлить курсы и количество часов наезда, убрать норму, которая предполагает, что еще год надо где-то постажироваться.


По данным Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов для привлечения новых кадров в отрасль только за прошлый год зарплатные предложения выросли на 40% – до 150 тысяч рублей.

Подкасты

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

  • Кто мог бы сыграть в кино актера Егора Бероева

    В гостях у Аллы Омелюты был актер Егор Бероев. Он рассказал, что думает о цензуре, за что недолюбливает фильмы 90-х и как относится к поцелуям в кино. Также Егор предположил, кто мог бы сыграть его самого.

    26.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска