Новости

09.06.2026 15:45

В Подмосковье подросток устроил смертельную автоаварию

17-летний юноша без водительских прав не справился с управлением и врезался в дерево. Погибла его ровесница, находившаяся на заднем сиденье
09.06.2026 15:10

В МВД призвали снизить квоту для сервисов кикшеринга

Сейчас в городе доступно около 60 тысяч устройств от операторов Whoosh, Яндекс и Urent

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Московских курьеров обязали владеть русским языком

02.05.2024 15:45

Фото: 123RF/rh2010

Московских курьеров обязали владеть русским языком. Также они должны уметь ориентироваться в городе и обзавестись медкнижками. Авторы нового стандарта уверены, что он улучшит условия труда самих доставщиков и позволит сделать их работу более прозрачной.

При этом по закону в России в принципе нельзя трудоустроиться без знания языка, напомнил сопредседатель Национального союза защиты прав потребителей Алексей Егармин.

Алексей Егармин

сопредседатель Национального союза защиты прав потребителей

Знание языка – это само собой разумеющийся факт. Сомневаюсь, чтобы здесь, в России, официально находились люди, которые трудоустроены или ведут предпринимательскую деятельность, которые не знали бы языка. У нас требования миграционного законодательства таковы. Но предполагается, что с курьером как раз общение не очень сильное. Ему достаточно сказать: "Вот привез заказ", – и ответить "спасибо", если его поблагодарили. Наверное, больше вряд ли мы от него будем требовать. Что касается медицинской книжки, здесь вопрос спорный. Вызывает достаточно большие сомнения качество этого документа, потому что это превратилось в большую формальность и выдачу всякими конторками красивых необходимых бумажек. Более того, в доставке не только те продукты, к которым как-то имеет отношение медицинская книжка. Да, например, доставить пылесос. Как там медицинская книжка может влиять?

Нововведения вряд ли скажутся на работе доставщиков. До настоящего времени наличие медкнижки не было обязательным, хотя и могло помочь в получении заказов, рассказал курьер "Яндекса" Алексей.

Алексей

курьер "Яндекса"

Особых изменений сильно пока не заметно. Единственное – то, что очень сильно поругались на наш любимый агрегатор, и он действительно начал снижать цены. С коллегами, конечно, обсуждали. С одной стороны, это правильно. Есть своя балльная система приоритета для получения заказов, и если ты добавляешь туда, допустим, ту же самую медицинскую книжку, то чуть больше приоритет. Быстрее заказы будешь получать.

То, что службы доставки заботятся о покупателях – безусловно, плюс. Впрочем, и цены на услуги тоже могут вырасти, отметил Алексей Егармин.

Ранее столичный Дептранс утвердил приказ о стандартах работы курьерских сервисов. Первая часть вступит в силу 15 мая, она касается внешнего вида сотрудников. Главное – не сам факт единой формы, а ее состояние, уверена заместитель генерального директора по коммерции службы доставки Dalli Екатерина Анциферова.

Екатерина Анциферова

заместитель генерального директора по коммерции службы доставки Dalli

По поводу формы: наверное, это для нас с вами было бы красивой картинкой. Насколько это является необходимостью? Неоднозначный вопрос. Основное требование со стороны получателя заказа – это просто опрятный внешний вид. Курьера должно быть не видно, его работа должны быть незаметна, она просто должна быть выполнена четко в обозначенный временной промежуток. Конечные заказчики этого сервиса должны просто не заметить этого человека, это должно быть бесшовно. Что касается отдельной формы, опять же, это затраты. Это не всегда плюс, по тому что курьер в поисках заработка дополнительного, он может работать сверхурочно, его смена может заканчиваться поздно ночью, начинаться утром, и он может быть просто не в состоянии привести в опрятный внешний вид свой выданный комплект формы.

Вопрос внешнего вида далеко не главный, основная претензия к курьерам – несоблюдение правил на дороге, отмечает председатель движения "Союз пешеходов" Владимир Соколов.

Второй этап внедрения стандартов для курьеров начнется 1 октября. Тогда обязательным станет наличие на их транспорте и сумке номерных знаков, а на одежде – светоотражающих элементов. Сейчас в столице работают более 100 тысяч курьеров на велосипедах и самокатах, они выполняют до 500 тысяч заказов в сутки.