Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Столичный кикшеринг внедряет "Антитандем"

16.05.2024 14:00

Фото: 123RF/miljanzivkovic

Столичный кикшеринг внедряет "Антитандем". Это интеллектуальная система, которая определяет количество людей на самокате и замедляет его движение. Нейросеть анализирует более полусотни параметров. Она посчитает нарушением, если на одном самокате едут, например, взрослый с ребенком или два подростка.

Зато тем, кто передвигается с тяжелым рюкзаком, опасаться нечего, пояснила "Москва FM" представитель сервиса Whoosh Анастасия Шевченко.

Анастасия Шевченко
представитель сервиса Whoosh
Технология "Антитандем" заработала еще в апреле у нас в сервисе. Она собирала данные, обучалась в городских условиях, то есть самокаты ездили и передавали данные нам на платформу. Процесс обучения – он идет и сейчас, но реакцию на первые нарушения, то есть на поездки вдвоем мы уже включили. На старте эта технология отслеживает только некоторые нарушения, но за счет того, что самокаты постоянно в городе, они постоянно анализируют данные, постоянно собирают информацию, точность этой технологии будет повышаться. И в будущем мы планируем, что она будет все больше и больше поездок с нарушениями – то есть поездок вдвоем – детектировать.


В Москве "Антитандем" уже выявил более 800 таких случаев, но штрафовать и блокировать аккаунты за несоблюдение правил обещают не сразу – лишь после повторного нарушения. Остальные кикшеринговые сервисы похвастаться подобной технологической новацией пока не могут и берут креативом. Достаточно вспомнить проморолик от компании "Юрент", которое высмеивает любителей тандемных поездок.

Чаще всего так катаются подростки – вопреки маркировке "18+", отметил руководитель Центра индивидуальной мобильности Михаил Денисов.

Михаил Денисов
руководитель Центра индивидуальной мобильности
Проще купить через Telegram аккаунт какой-то левый, часто это делают подростки несовершеннолетние, 12-14 лет. Мы их часто видим ездящими по двое-трое. Мне коллега как раз сообщил: "Представляешь, видел, как четыре человека ехали на одном самокате". Защититься от хулиганов – это как раз ключевая задача. Те, кто плюют на всех, те ездят на шеринге, а на частных самокатах такие пользователи встречаются реже. Потому что элементарно заполучить собственный самокат, который позволит хулиганить, – это достаточно дорогое удовольствие.


Существенная доля аварий происходит именно при движении на самокате вдвоем, причиной пользователи называют "потерю управления". При этом участники столкновения всегда получают серьезные травмы, уточнила создатель центра "Движение без опасности" Наталья Агре.

Согласно статистике ГИБДД, с начала года несовершеннолетние самокатчики сбили на столичных улицах 13 детей. Всего же было зафиксировано 60 столкновениях с участием подростков.

Подкасты

  • Вранье о покупках в паре – причины и последствия

    Психолог Юлия Дердо рассказала, какие выводы можно сделать о парах, которые врут друг другу о покупках, почему иногда в этом нет ничего критичного, что мешает нам быть предельно честными в отношениях и когда говорить правду "себе дороже".

    06.02.2026 18:00

  • Писатель, журналист и педагог Ирина Краева – о совмещении профессий

    В гостях у Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была писатель, журналист и педагог Ирина Краева.

    06.02.2026 10:00

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить