Столичный кикшеринг внедряет "Антитандем"

16.05.2024 14:00

Фото: 123RF/miljanzivkovic

Столичный кикшеринг внедряет "Антитандем". Это интеллектуальная система, которая определяет количество людей на самокате и замедляет его движение. Нейросеть анализирует более полусотни параметров. Она посчитает нарушением, если на одном самокате едут, например, взрослый с ребенком или два подростка.

Зато тем, кто передвигается с тяжелым рюкзаком, опасаться нечего, пояснила "Москва FM" представитель сервиса Whoosh Анастасия Шевченко.

Анастасия Шевченко

представитель сервиса Whoosh

Технология "Антитандем" заработала еще в апреле у нас в сервисе. Она собирала данные, обучалась в городских условиях, то есть самокаты ездили и передавали данные нам на платформу. Процесс обучения – он идет и сейчас, но реакцию на первые нарушения, то есть на поездки вдвоем мы уже включили. На старте эта технология отслеживает только некоторые нарушения, но за счет того, что самокаты постоянно в городе, они постоянно анализируют данные, постоянно собирают информацию, точность этой технологии будет повышаться. И в будущем мы планируем, что она будет все больше и больше поездок с нарушениями – то есть поездок вдвоем – детектировать.

В Москве "Антитандем" уже выявил более 800 таких случаев, но штрафовать и блокировать аккаунты за несоблюдение правил обещают не сразу – лишь после повторного нарушения. Остальные кикшеринговые сервисы похвастаться подобной технологической новацией пока не могут и берут креативом. Достаточно вспомнить проморолик от компании "Юрент", которое высмеивает любителей тандемных поездок.

Чаще всего так катаются подростки – вопреки маркировке "18+", отметил руководитель Центра индивидуальной мобильности Михаил Денисов.

Михаил Денисов

руководитель Центра индивидуальной мобильности

Проще купить через Telegram аккаунт какой-то левый, часто это делают подростки несовершеннолетние, 12-14 лет. Мы их часто видим ездящими по двое-трое. Мне коллега как раз сообщил: "Представляешь, видел, как четыре человека ехали на одном самокате". Защититься от хулиганов – это как раз ключевая задача. Те, кто плюют на всех, те ездят на шеринге, а на частных самокатах такие пользователи встречаются реже. Потому что элементарно заполучить собственный самокат, который позволит хулиганить, – это достаточно дорогое удовольствие.

Существенная доля аварий происходит именно при движении на самокате вдвоем, причиной пользователи называют "потерю управления". При этом участники столкновения всегда получают серьезные травмы, уточнила создатель центра "Движение без опасности" Наталья Агре.

Согласно статистике ГИБДД, с начала года несовершеннолетние самокатчики сбили на столичных улицах 13 детей. Всего же было зафиксировано 60 столкновениях с участием подростков.