Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

Сроки поставок запчастей выросли почти в два раза – до 50 дней

20.05.2024 15:05

Фото: 123RF/wavebreakmediamicro

Сроки поставок запчастей выросли почти в два раза – до 50 дней. Это произошло из-за проблем с платежами с Турцией и Арабскими Эмиратами, сообщили в Российском союзе автостраховщиков. Там отметили, что иностранные банки ужесточили проверки транзакций, в результате деньги не всегда возможно перечислить.

Сейчас законодательно период ремонта ограничен 30 днями. Этот срок включает в себя ожидание в очереди на станцию техобслуживания, проверку повреждения, заказ запасных частей, сами работы и выставление счета. При этом среднее время ремонта не изменилось. Он занимают около двух недель, если не требуется глобального восстановления авто.

В условиях дефицита комплектующих клиенты предпочитают получать денежные выплаты, говорит заместитель начальника управления Российского союза автостраховщиков Александр Маклецов.

Александр Маклецов

заместитель начальника управления РСА

В законе об ОСАГО четко написано: ремонт 30 дней. При этом из-за истории с удлинением сроков поставки, мы разные предложения вносили. Например, давайте разделим срок выполнения ремонтных операций и срок поставки. Автосервис определяет, что нужны такие-то детали, дальше автолюбитель вынужден подождать, а после этого уже ремонт выполняется. Но пока законом это не предусмотрено. Именно из-за этого там, где можно, по чуть-чуть повышенной цене автосервис находит деталь. Но мы срок не можем нарушать. Из-за того, что сроки увеличились, доля ремонта у нас ниже низкого, ниже 6%. Совсем не на это мы рассчитывали, когда вводили поправки в закон о приоритете натурального возмещения. У нас же приоритетное возмещение по закону предусмотрено, только его реализовать невозможно. Поэтому они, конечно, получают деньги .

Участники рынка подтверждают сложности с поставками комплектующих. В масс-сегменте больших проблем нет, основные сложности – с дорогими немецкими и американскими машинами, говорит вице-президент Автомобильно-сервисной ассоциации Александр Казаченко. Он также считает, что в законе давно пора изменить сроки.

Александр Казаченко

вице-президент Автомобильно-сервисной ассоциации

О 30 днях писалось более 10 дней назад, когда у нас экспресс-доставка любой запчасти занимала в районе трех-четырех дней. Проблем с запчастями на масс-бренд нет. Масс-бренд у нас еще все-таки считается Kia, Hyundai, Volkswagen. Китайцы еще до масс-бренда не дошли. Я думаю еще годик и дойдут, в принципе. По наличию есть. Существуют проблемы в кузовных деталях на автомобили 2023-22024 года выпуска большой немецкой тройки. Ну, и американские автомобили, это вообще проблема .

По словам представителя Российского союза автостраховщиков Александра Маклецова, многие автовладельцы сейчас идут навстречу сервисам и перезаключают договор. А некоторые, несмотря ни на что, требуют уложиться в срок.

Увеличение сроков ремонта автомобилей по ОСАГО обсуждается российскими властями уже около года. В прошлом сентябре в правительстве в целом поддержали предложение расширить их с нынешних 30 до 45 дней. Однако с тех пор о продвижении в этом направлении не сообщалось.