Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире радио "Москва FM".

Вторник, 16.00

В России заработала новая сеть автосервисов по обслуживанию китайских машин

27.05 15:05

Фото: 123RF/takoburito

В России заработала новая сеть автосервисов по обслуживанию китайских машин. До конца года компания откроет до полусотни станций техобслуживания. В дальнейшем планируется запустить более 200 площадок. В ассортименте услуг – осмотр, профилактика, ремонт. Новая сеть работает по договору франшизы. Кроме собственного бренда запчастей, она сможет быстро получать доступ и к другим необходимым комплектующим.

Вопреки стереотипам, китайские машины не так быстро ломаются, говорит член правления Союза автосервисов России Илья Плисов.

Илья Плисов

член правления Союза автосервисов России

В 2023 году китайские автомобили превысили 50% проданных новых автомобилей. Что касается действующего автопарка, который на сегодняшний день составляет больше 40 миллионов, их доля все-таки до сегодняшнего дня не превышала нескольких процентов, около 2-3. Поэтому, учитывая, что это автомобили во многом новые, то необходимость их ремонта не так велика. Бытует мнение, так активно поддерживаемое в сети, по поводу качества китайских автомобилей, которые якобы чему-то там не соответствуют. Для российского рынка китайский автомобиль – это что-то новое, в Самом Китае заводы работают 50-60 лет. Большинство заводов – это очень успешные предприятия, которые поставляют по всему миру автомобилей. И во многом, конечно, автомобили уже отлаженные и не имеют особых проблем. А те случаи, которые встречаются, они находятся в такой же примерно доле, как и все остальные автомобили мирового автопрома.

Автосервисы с фокусом на китайские машины помогут решить проблему нехватки технической экспертизы, добавляет Илья Плисов. Однако обслуживаться в новой компании также будут машины из Японии, Южной Кореи и других стран. Это более выгодный формат, считает эксперт.

Достать комплектующие для машин теперь будет проще, сроки их поставок сократятся, уверен специалист по китайскому автопрому Андрей Трубин.

Андрей Трубин

специалист по китайскому автопрому

Создание общей сервисной сети, которая фокусируется на китайском автопроме – это, безусловно, здравое решение. Учитывая, безусловно огромную популярность китайских автомобилей на рынке России. Но это, безусловно, еще и в пользу логистики, потому что придется поставлять большое количество комплектующих. Очевидно то, что нужно это делать для многих марок, которые представлены в России. Соответственно, такая сервисная сеть сильно облегчит логистические телодвижения.

Среди сильных сторон китайских машин эксперт назвал богатую электронную "начинку". А из недостатков – неприспособленность некоторых моделей к нашему климату.

По данным аналитиков рынка, только в апреле в нашу страну было отгружено более 90 тысяч китайских автомобилей. Это на треть больше, чем за аналогичный период прошлого года.