Программы

Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

До конца года БКЛ получит три перехода на ветки метро

03.06.2024 15:40

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

До конца года Большая кольцевая линия получит три новых перехода на радиальные ветки метро, сообщает портал mos.ru. На "Авиамоторной" и "Электрозаводской" пересадки будут под землей, тогда как на "Текстильщиках" перейти получится по мосту над Люблинской улицей и железной дорогой.

Он соединит северный вход БКЛ с вестибюлем Таганско-Краснопресненской линии. Пересадка займет всего несколько минут, объясняет Член экспертного совета Минстроя России Евгения Муринец.

Евгения Муринец

Член Экспертного совета Минстроя России

Удобство БКЛ и тех станций, которые к БКЛ присоединяются, именно в том, что есть возможность свободного перемещения, пересадки между станциями, не выходя на улицу в комфортных условиях. Это особенно важно в нашем климате, когда у нас зимой может быть и до -35, и в то же время летом может до +45 на солнце.

На "Электрозаводской" уже готовы все основные конструкции и завершена архитектурная отделка пассажирской зоны. Полы и стены облицованы гранитом, обещают вернуть из реставрации и исторические горельефы.

Не останется без достопримечательности и станция "Авиамоторная": ее украсят скульптурной композицией "Икар", рассказал в эфире телеканала "Москва 24" историк архитектуры Николай Васильев.

Николай Васильев

историк архитектуры

Строится переход. Переход как раз со эскалаторным залом и длинным коридором, где надо будет подняться-спуститься. Это вот все как раз на месте торцевой стены. Поэтому "Икар" демонтировали, реставрировали его. И там делается новый павильон, как я понимаю, почти готов. Там делается эскалаторный зал, то есть ты должен будешь пройти дальше с старой станции 1979 года, подняться на эскалаторе, оказаться в коридоре, где нужно будет повернуть налево, и уже дальше двигаться на новую станцию. И вот там как раз на фоне стены поместят "Икар".

Сейчас специалисты обустраивают в переходе инженерные системы, монтируют воздуховоды, трубопроводы и электрокабели. Одновременно завершается отделка служебных помещений.