В Москве увеличат штрафы за неоплаченный проезд по коммерческим трассам

05.06.2024 13:55

Фото: depositphotos/xload

В Москве увеличат штрафы за неоплаченный проезд по коммерческим трассам. Речь идет о дорогах, которые проходят через город, – это проспект Багратиона и Московский скоростной диаметр. Для легковых авто сумма санкций составит от 3 до 10 тысяч рублей, для грузовиков – от 5 до 15 тысяч.

Новые нормы вводятся с 1 сентября, когда регионы смогут применять собственную систему наказаний нарушителей, рассказал руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

Александр Шумский

руководитель экспертного центра Probok.net

Штраф сейчас есть 1 500 рублей, но он федеральный. Штраф становится региональным, и город сможет устанавливать свой в зависимости от цены проезда. То есть сейчас, получается, вне зависимости от стоимости проезда по всей стране 1 500 надо платить. Было решено, что это неправильно, потому что в Москве есть дорогие дороги, а в регионах есть дешевые, а штраф единый. Странно из-за 50 рублей неоплаченного проезда полторы тысячи платить. А в Москве есть дорога, например, за 950 рублей – МСД. Странно за нее полторы тысячи штраф платить, потому что штраф с учетом скидки 750 рублей составляет. Альтернативная дорога – это дорога через пешеходные переходы бесконечные и так далее. Поэтому формально она есть у каждой платной дороги. Реально пользоваться, конечно, альтернативной. В крайнем только случае можно, если на основной платной произошла авария и там все заблокировано.

МАДИ будет выносить штрафы через пять дней после неоплаченного проезда, но не чаще, чем раз в сутки в отношении одного водителя, даже если проездов по факту было больше. При оплате долга в течение 20 дней после получения штрафа постановление отменят. По факту для жителей Москвы и области в пределах столицы только одна трасса, а именно проспект Багратиона, является платной, напомнил Александр Шумский.

Кстати, в Москве, по данным МАДИ, 80% проездов по МСД и проспекту Багратиона оплачивается в первые сутки. И тем не менее сейчас ситуация такова, что выгоднее оплатить штраф, отметил автоэксперт Павел Федоров.

Павел Федоров

автоэксперт

Главное, действительно, чтобы это было неотвратимо. Потому что сейчас есть разные ситуации в Москве: оплата – 950 рублей, а штраф – 750 из-за скидки. И народ просто думает, зачем париться, платить, что-то делать? Придет штраф, оплачу, это еще и дешевле на 200 рублей. Вот это, конечно, казус. В другой стороны, сейчас навели порядок с камерами. В сентябре камер резко станет меньше, и муниципальные власти теряют выручки. То есть, бюджеты падают, надо их как-то восполнять. И решили это сделать за счет, соответственно, платных дорог. Ну, хорошо, в регионах, где они есть, там люди смогут собирать больше, чем в целом по стране. В частности, в Москве 10-15 тысяч – это очень-очень ощутимо. Но, опять же, это не касается столичных жителей, это все-таки транзитный транспорт в основном. В общем, посмотрим на практике. Главное, чтобы все-таки оплата проезда была неотвратимая. В этом весь фокус, тогда сборы будут хорошие.

За прошлый год популярность платных дорог в стране выросла почти на 20%. По данным "Автодора", только на участке трассы М-11 от Москвы до Солнечногорска трафик увеличился на треть. А по Западному скоростному диаметру в Петербурге поездок за прошлый год было больше, чем за 12 предыдущих лет работы магистрали. Даже если есть альтернатива, все больше водителей выбирают именно платные дороги, подтверждает автоблогер Евгений Сыркин.

Тем временем автомобилистов ждет еще одно повышение штрафов, а именно за сокрытие госномера. Уже скоро использование рамок-перевертышей, наклеек и тому подобного будет караться обязательным лишением прав на срок от года. Сейчас это три месяца без прав плюс 5 тысяч рублей штрафа.