Новости

23.06.2026 16:20

Спрос на элитные новостройки Москвы рухнул более чем на четверть

Главная причина – резкое подорожание жилья в люксовом сегменте
23.06.2026 15:45

Маркетплейсы осваивают кредитный рынок

Еще один банк из экосистемы крупной торговой платформы запустил выдачу займов

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Все программы

Подмосковные камеры начали выявлять мотоциклистов без шлема

10.06.2024 11:35

Фото: Агентство "Москва"/Сергей Ведяшкин

Балашиха стала первым подмосковным городом, где благодаря системе автоматической фотовидеофиксации мотоциклисту вынесли штраф за езду без шлема. Сумма взыскания составила 1 тысячу рублей.

Пока определять нарушение способны 600 региональных дорожных камер. Чтобы корректно анализировать "картинку", нейросеть изучила 1,5 миллиона эталонных изображений, но без участия специалистов ЦОДД все равно не обходится. Они перепроверяют полученные фото и видео, а затем передают их в ГАИ для оформления штрафов, выяснил "Коммерсант" в областном Минтрансе.

Разработчики предупреждают: ошибки возможны, но случаются крайне редко. Например, когда на шлем нанесен рисунок. Впрочем, искусственный интеллект быстро учится, говорит представитель "МВС Груп" Александр Домбровский.

Александр Домбровский

представитель "МВС Груп"

В целом, на сегодняшний день любые современные камеры фотовидеофиксации оснащены на борту оборудованием, которое способно на основании нейросетевых технологий распознавать образы. И здесь главное – это достаточный объем материалов, для того чтобы обучить нейросеть. Москве потребовалось два года, для того чтобы собрать достаточно материалов, для того чтобы обучить нейросеть. Но если шапка будет в форме шлема, то камера распознает это как шлем.

В Москве нарушения ПДД мотоциклистами фиксируют примерно 1700 дорожных камер. Причем, штраф "прилетит" и за пассажира без шлема. Статистика показывает: во время аварии это простейшее снаряжение на 65% увеличивает шансы не повредить голову и почти на 40% – выжить.

Руководитель сообщества "МотоМосква" Андрей Иванов полностью поддерживает введение штрафов для байкеров.

Андрей Иванов

руководитель сообщества "МотоМосква"

Я категорически за ношение шлема. Причем сертифицированного, а не какого-нибудь, там, за тысячу рублей, с рынка. Ну, пойди и купи, пять тысяч рублей этот шлем стоит. Ну, семь. А если он без шлема? Например, мама моя едет за рулем, ей 60 с лишним лет, и она не заметила летящего мимо мотоциклиста. Даже, может быть, она виновата, дали обоюдку. Но мотоциклист ехал без шлема, и все окончилось не синяками, ссадинами и какими-то царапинами на кузове машины и мотоцикла, а смертью человека. Потому что он даже на скорости 50-60 километров в час разобьет себе голову и точно умрет. Кто-то получит психологическую травму, кто-то получит совершенно серьезный, возможно, срок.

Полгода назад Москву признали самым подходящим городом для мотоциклов. Об этом заявили 85% байкеров, опрошенных порталом “Авто.ру”. Еще 70% респондентов признались, что для них езда на мотоцикле – больше, чем просто способ передвижения, и воспринимается скорее как стиль жизни.

Этому немало способствует политика московских властей, считает главный редактор журнала "Мото" Иван Владимиров.

Иван Владимиров

главный редактор журнала "Мото"

Москва – довольно удобный город для мотоциклов. Парковка бесплатная в любом месте, нельзя только на тротуаре парковаться. Те же питерцы нам очень в этом завидуют. В последние годы в Москве резко улучшилось качество дорог. Для мотоцикла все-таки покрытие довольно критично. По плохому асфальту ездить на обычном городском мотоцикле довольно сложно, но в Москве качество асфальта хорошее, на мотоцикле ездить удобно. И, кстати говоря, по статистике, женщин становится все больше и больше, и сейчас они уже почти достигли 50%. И если вы посмотрите на объемы продаж, то, в то время как автомобильный рынок у нас падает, мотоциклетный рынок только растет.

Недавно столичная Госавтоинспекция признала, что московские мотоциклисты стали аккуратнее вести себя на дорогах. Уменьшилось и количество ДТП с участием байкеров, и число пострадавших в таких авариях.