Новости

05.06.2026 15:05

Москвичи обновляют летний гардероб в этом сезоне менее активно, чем год назад

Продажи футболок, юбок и шорт выросли незначительно и в основном – в онлайне
05.06.2026 14:30

Страховщики начали включать в полисы риски атак дронов

В частности, прописывают последствия от падения обломков, воздействие взрывной волны и работу систем ПВО

Все новости

Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Спорт в большом городе

Ведущие Дмитрий Кирюшкин и Сергей Новоселов обсуждают самые интересные спортивные новости – всегда весело, познавательно и искрометно.

Понедельник, 20.00

Все программы

В России критически не хватает автомехаников

19.06.2024 14:30

Фото: 123RF/wavebreakmediamicro

В России критически не хватает автомехаников. На одного сотрудника сегодня приходится до пяти вакансий. Всего различным организациям по обслуживанию автомобилей и техники требуется полмиллиона человек.

Одна из причин в том, что хорошим специалистам стало выгоднее работать на себя, чем на организацию, говорит член правления Союза автосервисов Дмитрий Даньшов.

Дмитрий Даньшов

член правления Союза автосервисов

Абсолютно верная тенденция с налоговыми изменениями, которые нам анонсированы и которые произойдут в 2025 году. Это будет усиливаться, потому что совершенно очевидно, что человеку проще либо платить 6% и остальное забирать себе как ИПшник, или как самозанятый, или как на патенте. Там вообще можно платить сумму примерно в 1% от выручки. Ну а у работодателя, который платит налоги хоть по упрощенной системе, хоть по МДС, расходы на фонд заработной платы минимум 42%, плюс еще угнетающая верхушка в виде директора, кладовщика, бухгалтера, маркетолога. Естественно, что экономически кратно выгоднее человеку работать в гараже.

В общей сложности в России 64 миллиона единиц техники, которые должны регулярно обслуживаться и ремонтироваться. Автомобиль есть практически в каждой семье, а с современными технологиями выполнить самостоятельный ремонт довольно сложно, отмечает руководитель автосервиса Павел Филькин.

Отрасли ремонта и обслуживания автомобилей ежегодно нужно 150 тысяч новых сотрудников, а учиться приходит только треть от этого числа. Среди молодежи специальность не престижна и считается, что платят немного, отмечает профессор Московского автомобильно-дорожного института Павел Поспелов.

Павел Поспелов

профессор Московского автомобильно-дорожного института

Во-первых, надо сказать, что и снижается количество бюджетных мест для поступления в высшие учебные заведения по нашим специальностям. То есть мы в МАДИ имеем заметное снижение в последние годы специалистов, которых мы готовим по сервису автомобилей, по их эксплуатации. Молодежь все-таки рассчитывает, что они достаточно прагматичны для того, чтобы выбрать специальность в соответствии с запросами и требованиями экономики. Допустим, на дорожном строительстве конкурс стабильный, потому что люди, которые поступают, они знают, что будут обеспечены работой, что это будет работа по избранной специальности.

С тем, что автомеханики мало зарабатывают, в корне не согласен член правления Союза автосервисов Дмитрий Даньшов. К тому же, работодатели в борьбе за сотрудников продолжают повышать зарплаты. Впрочем, на кошельках клиентов это пока не отражается, добавляет эксперт.

По данным "Автостата", в нашей стране насчитывается 96 тысяч точек по обслуживанию и ремонту легковых автомобилей. Каждая вторая имеет узкую специализацию, занимает небольшую площадь и предлагает два-три вида услуг. Вместе с тем каждый второй новый автомобиль, который покупают в России, – китайский. Поэтому основным трендом на рынке техобслуживания становится фокус на этих машинах. Недавно в стране заработала целая сеть автосервисов преимущественно по ремонту китайцев.