Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Мотоциклистам снова хотят запретить ездить между полосами

21.06.2024 13:55

Фото: shutterstock

Мотоциклистам снова хотят запретить ездить между полосами. Предложение озвучили в Совете Федерации, его уже направили в Минтранс. Авторы идеи отметили, что, по данным Госавтоинспекции, чаще всего аварии с мотоциклистами происходят, когда те нарушают правила перестроения. Байкеры неверно выбирают дистанцию или не рассчитывают скорость движения.

Похожие инициативы обсуждаются не первый год, но пока безрезультатно. Запрет на передвижение в междурядье равносилен исключению мотоциклов с дороги в принципе, говорит руководитель сообщества "МотоМосква" Андрей Иванов.

Андрей Иванов

руководитель сообщества "МотоМосква"

Мотоциклисты в основном покупают свою технику как раз для того, чтобы преодолевать пробки, состоящие из автомобилей. Нахождение двух транспортов в одной полосе, во-первых, законно, во-вторых, – безопасно. И если мы говорим о тех людях, которые ведут себя неаккуратно на дороге, это могут быть и мотоциклисты, и автомобилисты – это совсем про другое. Здесь конкретно, знаете, есть такое слово – "хайп". Вот хочется, мне кажется, уважаемому человеку – депутату Государственной думы – скажем так, хайпануть. Мы к этому сначала отнеслись в первый раз серьезно, второй раз – как-то менее серьезно. Все мотосообщество просто ржет.

По действующим нормам два транспортных средства, будь то автомобиль или мотоцикл, могут находиться в одной полосе, если ее ширина позволяет им оставаться на безопасном расстоянии. При соблюдении скоростного режима и разметки ни у кого никаких проблем не возникает, говорит мотоциклист класса супер-спорт Андрей Ширяев. А выбирают двухколесный транспорт именно потому, что хотят больше возможностей для маневров.

Андрей Ширяев

мотоциклист класса супер-спорт

Я, честно говоря, против, потому что считаю мотоцикл очень удобным транспортом, особенно в нашей пробке в Москве. И считаю, что со стороны безопасности это, конечно же, хорошо. Со стороны как бы самого мотоцикла и средства передвижения, наверное, это неудобно, потому что весь смысл мотоцикла просто потеряется. Нужно предложить просто какую-то альтернативу. А во многих странах уже разрешено движение по полосе, которая предусмотрена для автобусов. Вообще правила есть и для междурядья, то есть, если это разделительная полоса, то по правилам нам разрешено не более 50 километров в час. Если это сплошная, то, естественно, запрещено.

В любом случае убрать мотоциклистов из междурядья не получится, потому что неясно, как это будут контролировать, отмечает гендиректор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников. И все же ключевой вопрос в отношениях между автомобилистами и байкерами: не где кто-то едет, а как, добавляет эксперт.

По данным столичной Госавтоинспекции, с января в Москве и области количество аварий с мотоциклами сократилось почти на 8% по сравнению с прошлым годом. За пять месяцев произошло 73 инцидента, три человека погибли, 78 получили травмы.