Новости

05.06.2026 15:05

Москвичи обновляют летний гардероб в этом сезоне менее активно, чем год назад

Продажи футболок, юбок и шорт выросли незначительно и в основном – в онлайне
05.06.2026 14:30

Страховщики начали включать в полисы риски атак дронов

В частности, прописывают последствия от падения обломков, воздействие взрывной волны и работу систем ПВО

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Все программы

В Мосгордуме анонсировали введение единых норм для электросамокатов

28.06.2024 15:05

Фото: Москва 24/Юлия Иванко

Самокаты замедлятся днем. В Мосгордуме анонсировали введение единых норм для средств индивидуальной мобильности в парках, где не действуют правила дорожного движения. Также обсуждается идея об ограничении скорости на тротуарах с 9:00 до 23:00. Главная причина – резкий рост числа аварий с пешеходами и владельцами СИМ.

По данным МВД в прошлом году в России произошло более 3 тысяч ДТП, в которых погибли 43 человека. Помочь в решении проблемы может снижение скорости до 10 км/ч, заявил председатель Московской городской думы Алексей Шапошников.

Алексей Шапошников

председатель Московской городской думы

Во-первых, это не ограничение, это правило дорожного движения, которое у нас с вами действует, и максимальная скорость, с которой можно передвигаться – это 25 км/ч. Однако москвичи перед нами продолжают ставить вопрос по средствам индивидуальной мобильности или, проще говоря, электросамокатам. Мы этим вопросом занимаемся более семи лет. И вчера на Петербургском юридическом форуме мы действительно обсуждали возможность введения передвижения по тротуарам в дневные часы до 10 км/ч. Мы сейчас советуемся с москвичами, выясняем их мнение. И после этого будем думать, насколько возможна реализация этого предложения. У нас нет задачи что-то зарегулировать или кого-то, простите за такое слово, зажать. У нас есть вопрос: как максимально сделать безопасным передвижение по улицам в городе. Вот этим вопросом мы и занимаемся.

Однако главной проблемой остается контроль, особенно если речь идет о частных СИМах. Главред издания "За рулем" Максим Кадаков предлагает полностью запретить кататься на электросамокатах и в парках, и на центральных столичных улицах.

Максим Кадаков

главред издания "За рулем"

Пока не найдены решения, как фиксировать нарушения электросамокатчиков и как их пресекать. У нас скоро будут отдельные правила дорожного движения для электросамокатчиков в рамках правил дорожного движения вообще, потому что мы нагружаем все это, нагружаем, нагружаем. Дальше-то что? Поэтому мы будем вот этот тришкин кафтан бесконечно сейчас штопать, потому что мы сейчас начнем их стандартизировать, а потом номера на них вешать, а номера можно повесить только на предметы строгой учетности, то есть это вин какой-то нужен единый и так далее, мы потом будем для них придумывать техосмотры, потом мы для них будем придумывать эвакуации, потому что они стоят где-то не там, потом для них будем вешать камеры.

В Москве уже есть несколько зон, в которых автоматически ограничивается скорость электросамокатов. Это участки вблизи транспортных пересадочных узлов, в парках, жилых кварталах и на оживленных улицах. При этом контроль осуществляется как за кикшеринговыми самокатами, так и за частными, рассказал председатель председатель Московской городской думы Алексей Шапошников.

На этом фоне столичных курьеров начнут тестировать на знание правил безопасного вождения. Компании доставки уже проводят обучение сотрудников. Дептранс совместно с Корпоративным университетом Московского транспорта разрабатывает дополнительные материалы. Пилотное тестирование уже запустили на Едином транспортном портале. Проверить свои знания может любой желающий.