Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Московские власти подтвердили планы развития метро на ближайшие шесть лет

01.07.2024 15:40

Фото: shutterstock

Московские власти подтвердили планы развития метро на ближайшие шесть лет. В столице появятся еще три новых линии и 39 станций, а также девять остановок Центрального диаметра.

К осени обещают достроить станции "Потапово", "Новаторская", "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева" и "Тютчевская", а до конца года – "Корниловскую", "Бачуринскую" и "Коммунарку". Почти все на Троицкой ветке. Это важное событие для сотен тысяч жителей из Новой Москвы, рассказал урбанист Олег Гарут.

Олег Гарут

урбанист

Москва уже давно выросла за пределы такого понятия, как "моноагломерация", которая при этом является полицентрической, но в любом случае развитие сети внеуличного транспорта, поскольку для нас это самый быстрый транспорт, который есть, – это важнейшая задача для мегаполиса. Человек должен добираться от места жительства до места работы в пределах 40 минут-часа, и поэтому чем более плотную мы имеем сеть станций и чем более разветвленную сетку метро, это важно для людей прежде всего.

Как уточнили в Дептрансе, в следующем десятилетии 93% москвичей будут жить возле метро или МЦД. Но везде обеспечить шаговую доступность метро не получится. Отсюда появляется дополнительная нагрузка на общественный наземный транспорт, поделился мнением председатель "Общероссийского объединения пассажиров" Илья Зотов.

Илья Зотов

председатель "Общероссийского объединения пассажиров"

В центре Москвы огромное количество жителей охвачены метрополитеном, но, конечно, для района Бирюлево пока это вопрос незакрытый. Но Бирюлево тоже получит шаговую доступность метро – это один из тех районов, который до сих пор оставался в не самой, так сказать, хорошей транспортной доступности. Это касается и Троицка. Три новые ветки, две из которых я назвал и еще одна будет в сторону Красногорска, где активно развита жилая застройка. Видим, что станция "Физтех" ушла на север, а вот еще одна станция уйдет на запад Москвы. В любом случае, конечно, мы должны понимать, что везде обеспечить 500-метровую транспортную доступность невозможно.

Чтобы жителям области стало удобнее подъезжать к новым станциям метро, нужны бесплатные перехватывающие парковки. По расчетам специалистов, уже сейчас есть потребность в 150 тысячах машиномест, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

В тарифную систему столичного транспорта планируют включить 39 станций Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги. Таким образом, будут охвачены все пригородные направления.