Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Контроль за ОСАГО с помощью камер выводят на финишную прямую

02.07.2024 15:10

Фото: Shutterstock

Контроль за ОСАГО с помощью камер выводят на финишную прямую. Разговоры о его необходимости идут не первый год, но недавно власти активизировались. По данным "Известий", сейчас в правительстве обсуждают поправки в Административный кодекс. Уже известно, что штрафовать за отсутствие полиса будут не чаще раза в сутки.

Вопрос создания и, главное, обновления этой системы – слишком сложный и масштабный, поэтому ее внедрение затягивается, объясняет заместитель гендиректора страхового общества "РЕСО-гарантия" Игорь Иванов.

Игорь Иванов

заместитель гендиректора страхового общества "РЕСО-гарантия"

Это колоссальная база, которая должна быть идеально выверена. То есть тут очень опасается законодатель, ну и все заинтересованное ведомство, что если база будет недостаточно аккуратно сделана, то будут приходить штрафы людям, которые, собственно, ни в чем не виноваты, которые давно продали машины. Это может дискредитировать весь этот процесс, поэтому, я бы даже сказал, мучительно долго выверяются эти базы – это раз. И второе – взаимодействие между разными базами: надо, чтобы система ГАИ переработала синхронно с системой, которая сейчас принадлежит Центральному банку, которую делали страховые компании для себя, сейчас ей управляет Центральный банк. В регионах это будет идти постепенно, предполагается, насколько я знаю, что, как всегда, пилоты – это Москва и, может быть, Санкт-Петербург, а дальше, если все пойдет хорошо, покатит по всей стране, но не сразу.

Первое время система контроля с камер будет выявлять только тех, кто нарушит еще какое-то правило, например, превысит скорость, полагает Игорь Иванов.

По данным Российского союза автостраховщиков, сегодня без полиса ездит каждый десятый водитель. За это положен штраф 800 рублей, но инспекторы крайне редко его выписывают.

Даже когда следить за ОСАГО начнут камеры, популярность автогражданки качественно выше не станет, уверен юрист Сергей Радько.

Сергей Радько

автоюрист

На самом деле, проблема будет решена лишь частично. Почему? Потому что камера будет определять лишь наличие полиса у конкретного автомобиля с данным госномером, то есть можно будет купить полис самый дешевый, самый простой, с ограниченным кругом и при этом камер не бояться, потому что камера полис увидит. А сотрудники полиции, как мы знаем, почему-то им вообще не интересуются. В случае, если инспектор ГАИ выявит, то заплатят они штраф 800 рублей, а со скидкой – 400. То есть, на самом деле, это были, может быть, меры к покупке полисов, но в крайне ограниченном размере, потому что покупать будут дешевые полисы, а не те, которые надо бы иметь по закону.

Ранее в Госдуме решили исключить ОСАГО из перечня документов, которые обязательны для регистрации автомобиля. Депутаты уже приняли эти поправки в третьем окончательном чтении.

Изменения должны вступить в силу 1 марта 2025 года. Они затронут как первичную постановку машины на учет, так и перерегистрацию.