Программы

Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Москвичи хотят добираться до работы за полчаса

05.07.2024 16:15

Фото: shutterstock

Москвичи хотят добираться до работы за полчаса. Это вдвое быстрее, чем есть на самом деле. В среднем путь до офиса в столице занимает час, если ехать на городском транспорте, и 45 минут, если использовать личный автомобиль. Эти значения не меняются уже четыре года, уточнили аналитики сервиса SuperJob.

Каждый десятый отказывается от вакансии, если на дорогу уходит больше времени. Впрочем, многое зависит от того, на какую должность человек претендует, говорит президент компании SuperJob Алексей Захаров.

Алексей Захаров

президент компании SuperJob

Если мы говорим о высококвалифицированных людях, которые ищут не просто деньги, но еще и интересную работу, то такие люди готовы ездить достаточно далеко. Если же мы говорим о людях, которые зарабатывают не очень много и работают на массовых каких-то профессиях, например, продавец, то если он едет хотя бы две станции на метро до своей работы, он работу меняет сразу, как только получает предложение, где никуда не надо ехать.

Переселяться ближе к работе москвичи в основном не готовы. При выборе жилья они чаще руководствуются другими критериями, говорит риэлтор Наталья Борзенкова, такими, как стоимость, экология района, близость к семье и к центру города.

Две трети москвичей добираются до работы на общественном транспорте, поэтому тратят около часа. Зато они могут точно рассчитать время на дорогу, отметил председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

Кирилл Янков

председатель Союза пассажиров России

30-40 лет назад более 80-90% добирались общественным транспортом. Сейчас это нормальная цифра для Москвы. Я думаю, что в разных городах она где-то немножко выше, где-то немножко ниже, но если в Москве снизится доля тех, кто добирается общественным транспортом, то на дорогах станет очень-очень плохо, поэтому лучше, если эта доля будет повышаться. Как это было 30 лет назад, то в городе станет легче дышать – автомобилей на дорогах станет меньше.

Ранее слушатели "Москва FM" уже рассказывали, на чем они добираются на работу и почему выбирают именно этот способ. В основном это общественный транспорт: электрички, метро и автобусы, так как это удобно и быстро.

Тем временем около половины москвичей изъявили желание переехать в другой регион ради карьеры. Впрочем, только в том случае, если им предложат заработок в два раза выше нынешнего дохода, уточняют в SuperJob.