Новости

16.06.2026 17:30

"Автоновости": продажи Jeland J6 и премьреа GAC Hyptec HT

Все самое интересное из мира автоновинок
16.06.2026 15:45

В России резко выросли продажи автомобилей ушедших брендов

Россияне скупают европейские и японские автомобили китайского производства

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Все программы

Треть люксовых брендов не покидает Россию

12.07.2024 14:30

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Последнее лето Fendy и Burberry. В августе эти компании окончательно уйдут из России, закрыв бутики в ГУМе и ЦУМе. При этом почти треть люксовых брендов сохраняет присутствие на отечественном рынке, соблюдая условия санкций и поставляя только бюджетные предметы из коллекций. Весной 2022 года для них установили лимит 300 евро.

Конечно, такие условия подходят не всем, поэтому некоторые модные дома уже давно ничего здесь не продают. Они просто платят аренду в надежде, что смогут вернуться в Россию, поясняет директор направления стрит-ретейла NF Group Ирина Козина. Арендодатели не теряют времени даром и вовсю подыскивают замену уходящим люксовым брендам. В центре Москвы почти не осталось свободных помещений, поэтому снижать цены собственники не планируют, уточняет Ирина Козина.

При этом покупателей "тяжелого люкса" меньше не становится. Они просто переключаются на другие каналы поставок, отмечает коммерческий директор Fashion Consulting Group Ануш Гаспарян.

Ануш Гаспарян

коммерческий директор Fashion Consulting Group

Основные обороты в сегменте "тяжелого люкса" в категории fashion обеспечивают, естественно, высокообеспеченные покупатели, которые могут сэкономить на покупке, допустим, новой спортивной машины, но они не будут экономить на покупке одежды. Следуя за какими-то любимыми брендами, к которым они привыкли, они скорее меняют покупательские маршруты и, допустим, перемещаются из Европы в Эмираты. Хотя таких покупателей немного, тем не менее они, в общем-то, обеспечивают от половины до двух третей оборота люксовых брендов. И надо сказать, что в нестабильные времена их доля растет, поскольку остальные группы покупателей все-таки сокращают траты и, скажем так, сползают вниз.

Популярность у таких покупателей набирают услуги байеров, а также люксовый ресейл. В России всегда была развита перепродажа брендовых товаров, но сейчас она выходит на новый уровень, уверена бизнес-консультант, эксперт по fashion-ассортименту Галина Кравченко.

Галина Кравченко

бизнес-консультант, эксперт по fashion-ассортименту

Есть байеры и стилисты, которые работают в команде и закупают под своего клиента, зная его размеры, все так же за границей, привозя актуальные коллекции. Есть второй путь – все-таки какая-то часть покупателей выезжают за границу. При этом если во всем мире растет популярность перепродажи и это является новым fashion-трендом, то в России скорее это некая данность, которая существовала всегда, и из-за ограничения покупки новых актуальных коллекций, конечно же, эти сервисы становятся еще более популярными, еще более модными. При этом, хочу сказать, что это удачное вложение денег, когда можно вещи, наполняющие шкаф, сдать в такой сервис и, собственно, продать за большую сумму, нежели они покупались.

Занимаются доставкой "тяжелого люкса" и знакомые всем россиянам курьерские службы. Так, СДЭК еще в 2022 году запустил для покупки зарубежных брендов платформу CDEK.Shopping. Сейчас на витрине представлено около миллиона премиальных товаров.