Новости

16.06.2026 17:30

"Автоновости": продажи Jeland J6 и премьреа GAC Hyptec HT

Все самое интересное из мира автоновинок
16.06.2026 15:45

В России резко выросли продажи автомобилей ушедших брендов

Россияне скупают европейские и японские автомобили китайского производства

Все новости

Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Все программы

Российские компании стали чаще искать сотрудников из Африки

17.07.2024 14:30

Фото: Unsplash/Cytonn Photography

Хедхантеры пошли в Африку. По данным hh.ru, за год число вакансий от российских компаний выросло в Кении почти в 40 раз. В Зимбабве их стало больше в 15 раз, а в Камеруне – в девять. Специалисты объясняют такую динамику эффектом низкой базы. Еще год назад в той же Кении насчитывалось всего 160 предложений от наших работодателей.

Сами вакансии можно разделить на две большие группы, отмечает главный эксперт hh.ru по рынку труда Наталья Данина.

Наталья Данина

главный эксперт hh.ru по рынку труда

Если мы разделим вакансии, которые публикуются в странах Африки и в любых других странах, их принципиально важно делить на две разные группы. Первая – это рабочие и строители. В этом случае эти вакансии публикуются для того, чтобы привлекать людей и везти их для работы на производственных площадках и стройках в России. Второй момент, который я бы хотела в данном случае прям отделить жестко, – это вакансии айтишников, менеджеров по продажам и всех прочих в этих странах. Это вакансии для работы в этих странах, то есть это не про перевоз людей сюда. То есть вы представьте себе сценарий, что африканские специалисты по продажам будут работать в России. Как они будут работать? Ответ: очевидно, никак. И даже айтишник, на самом деле, хотя там с английским чуть попроще, но тем не менее. Этот тренд он ровно про другое. Это про развитие компаний российских, про международное развитие компаний. Представьте, компания собирается развивать бизнес в Кении или в Уганде.

Значительная часть специалистов, которые сейчас работают непосредственно на территории России, – это бывшие студенты местных вузов, говорит эксперт Центра изучения Африки факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Всеволод Свиридов.

Высококвалифицированные специалисты из Африки востребованы по всему миру. Если в России в них также заинтересованы, то государству стоит задуматься об упрощении трудового законодательства, продолжает Всеволод Свиридов.

Всеволод Свиридов

эксперт Центра изучения Африки факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ

Очень много африканцев работают в IT-компаниях в США, в Европе. Медицинский персонал – тоже очень популярное у африканцев направление. Существует большое количество примеров африканцев, которые занимают высокие посты в российских компаниях. Например, Дания Дебаю, выпускник российского вуза, нигериец, сейчас в Yango – это дочерняя компания "Яндекса", которая занимается развитием сервиса такси за рубежом. Он руководит африканским направлением и очень успешно. Но здесь опять же нужны шаги с российской стороны: упрощение трудового законодательства для африканцев и мигрантов или его адаптация, постепенная локализация части образования на территории Африки, например, обучение русскому языку, другим навыкам, культуре, традициям. И, конечно, необходима работа с российским обществом, с тем, чтобы оно толерантно воспринимало африканских мигрантов.

Помимо африканских специалистов, российские компании активно ищут сотрудников в Сербии и Турции. Но речь опять же идет о развитии бизнеса за рубежом, добавляет эксперт hh.ru Наталья Данина.

По данным сервиса SuperJob, самый большой спрос на персонал сейчас в промышленности и строительстве. Также сотрудников не хватает на транспорте и в логистике. По прогнозам Минтруда, дефицит сохранится на ближайшие годы, но в промышленности, например, станут менее востребованными неквалифицированные кадры. А заметнее всего снизится потребность в руководителях – на полмиллиона человек к 2029 году.