Новости

30.04.2026 11:00

"Встань москвичом": Дмитрий Грачев про премьеру анимационного блокбастера "Грузовички"

В гостях у Натальи Пешковой и Романа Карлова был режиссер Дмитрий Грачев
29.04.2026 17:25

"Автоновости": вездеход Hongqi P567 и дебют Freelander 8

Все самое интересное из мира автоновинок

Все новости

Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Все программы

Для квадроциклов понадобятся специальные права

23.07.2024 14:35

Фото: Unsplash/Aleksandrs Karevs

Для квадроциклов понадобятся специальные права. МВД планирует прикрыть лазейку в законе, которая позволяет водителям управлять моторной техникой без дополнительного удостоверения. Такая возможность появилась весной этого года в результате принятия двух пересекающихся поправок.

Так, при открытии прав категории B автоматически открывалась и B1, которая позволяет водить трициклы и квадрициклы, а, исходя из логики предыдущих поправок, еще и квадроциклы, и снегоходы.

Лазейка во многом упрощала жизнь любителям мотоспецтехники, тем более, что особых навыков вождения этот транспорт не требует, считает руководитель объединения "МотоРоссия" Андрей Иванов.

Андрей Иванов

руководитель объединения "МотоРоссия"

При получении прав такой категории, вот когда на автомобиль получаете, вы получаете и открытые дополнительные категории. Например, уже много-много лет мы получали для управления, например, квадрицикла – как квадроцикл, только с автомобильным рулем. Туда же багги относятся, туда же относятся микроавтомобильчики, например, из Индии их привозили достаточно активно. Там есть ограничение, например, по массе, но внешняя компоновка каким-то образом похожа на автомобиль. Просто получаешь права, и у тебя открыты эти категории – такая политика и была бы и правильная. Зачем платить вот эти вот дополнительные прохождения обучения? Человек передвигается на автомобиле, сдал на знание правил дорожного движения, сдал на управление таким типом транспортного средства – пусть ездит он на чем хочет.

Теперь, если на правах категории B1 нет специальных отметок, водитель сможет ездить на мототехнике только с автопосадкой – то есть, как в автомобиле. Чтобы кататься с мотопосадкой, нужно иметь категорию А либо дополнительно проходить обучение. За нарушение последует штраф до 15 тысяч рублей. Автомобильный эксперт Павел Федоров категорически против таких ограничений.

А владелец проката "Квадро Юниор" Сергей Гавриленко, напротив, настаивает на получении прав для любителей квадроциклов. По его словам, техника езды на этом транспорте совершенно другая. К тому же, опыт показывает – водители опасно разгоняются на бездорожье.

Сергей Гавриленко

владелец проката квадроциклов "Квадро Юниор"

Человек из машины, из "АС" – пометочка в правах: "автомобильное сидение", с круглым рулем, пересаживается на посадку мотоциклетную, с рулем мотоциклетным – все это опасно. А на бездорожье сколько людей покалечились, когда садились на квадроцикл без подготовки, без инструктажа, без всего и считали так, что эта история скоростная, она вездеходная, я полезу туда, я полезу сюда. В том году был такой трагикомичный даже случай: человек купил себе литровый – самый мощный же все хотят – квадроцикл и лег на бок. Где-то поехал по склону, квадроцикл ложится на бок и придавил этого товарища. И товарищ два часа по телефону пытался куда-то звонить, объяснять, чтобы его спасли, а квадроцикл же весит как минимум полтонны. Прокаты – мы же не даем покататься технику, мы едем по нашим трассам, впереди едет инструктор. Но заявить, что "ребята, у вас категория В, и, пожалуйста, садитесь на квадроцикл, делайте, что хотите" – трагичное направление.

Тем не менее, поймать нарушителей будет сложно, а специальные права вряд ли уберегут водителей квадроциклов от несчастного случая, считает руководитель объединения "МотоРоссия" Андрей Иванов.

Пока неясно, что будет с ранее выданными правами. Но, скорее всего, водителей не обяжут менять документы, считают эксперты. По истечении срока действия в новых правах просто добавят или уберут отметки в соответствии с новым приказом.